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    第十三章

    四九城里面的人們此時此刻都在琢磨怎么才能搭上離開四九城的飛機。讓大領導們頭疼了京都房價問題在今天有了大轉折，房價終于跌了，而且是斷崖式暴跌。直線下降，貌似根本看不到谷底在哪里。

    然而飛機票根本沒有地方買去，所有航空公司的飛機都被征調了。

    不過，也有好消息。

    京都開通了到南寧的高鐵，而且是十五分鐘一班，二十四小時滾動發車。

    南寧到河內的絕大多數橋梁都炸掉了，尤其是鐵路橋，不是分分鐘就能修復的，鐵路搶修預計得半個月以上才能完工，這還是調集全國力量分段同時施工。公路交通卻立時得到了恢復，組織了班車，因為汽車可以走浮橋，而西江防線有現成的浮橋和訓練有素的架橋部隊。

    到了河內，又可以再次坐上高鐵向南。不過目前只開通了從河內到芽莊的直達線路，人員到達芽莊后將統一安置。

    除了京都，其他城市——尤其是長江以北而又沒有集中供暖的城市，有不少人在組建車隊，打算開車去溫暖的地方，但哪里才是又靠近赤道又不會被喪尸群攻擊的安全區域呢？這是讓大家很頭疼的。

    氣象專家和地震專家在電視上和網絡上緊急進行著火山冬天的科普：未來半個月左右，黃石火山爆發產生的火山灰就將擴散到華夏大陸，但相對于北美和歐洲，對華夏大陸的影響要小得多，戴口罩應該足夠應對，但最好還是盡可能少出門。預計今年春天的氣溫會比往年略低，但夏季的時候溫度改變將變得明顯——今年肯定將是個無夏之年，而且未來十年左右都將不再有炎熱的夏季了。夏季實質上將變成秋季，而秋季則提前進入冬季，等到了冬天的月份，平均氣溫將比以往低十度以上。平均氣溫降低十度，每日的最低溫降低的就多了，有可能是十度，甚至四五十度。

    在極少的一部分人向赤道進發的同時，華夏大地幸存的七億人口的大多數開始了新一輪的囤貨熱潮。
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