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    今天陪同馬速視察華躍科技電子工廠，是廠里的總工程師。

    他是速達(dá)公司從米國招聘回國的人才之一。回國前業(yè)余愛好也喜歡看nba，對馬速的大名，自然早已如雷貫耳。

    興奮之余，又是在自己專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，介紹起來，話也就多了一些：

    “21世紀(jì)初，數(shù)碼攝影、攝像還是工業(yè)化運(yùn)用的起步階段。全世界在數(shù)字影像傳感器方面，行業(yè)龍頭是柯達(dá)公司的電荷耦合器件（ccd），其次是倭國瑣尼公司為代表的cmos。”

    “ccd在圖像質(zhì)量和靈敏度方面，相比cmos具有一定的優(yōu)勢。但缺點(diǎn)也很明顯，例如功耗較高，容易產(chǎn)生熱量，制造難度大、良品率低、成本高昂，尤其成本，便限制了其運(yùn)用范圍。所以我們公司沒有盲目跟風(fēng)走ccd這條技術(shù)路線，我認(rèn)為是有前瞻性的。”

    馬速聽到這里，也是暗自點(diǎn)頭。

    這個(gè)總工程師還是有點(diǎn)水平，能夠從專業(yè)角度，分析出未來的產(chǎn)品發(fā)展和市場走向。看起來不完全是書生意氣。

    馬速來自未來時(shí)空，自然知道未來的市場，更省電、造價(jià)更低的cmos，必將淘汰ccd，成為數(shù)字影像記錄芯片的主流。

    而且，現(xiàn)在的數(shù)字圖像傳感器還處于一些儀器、設(shè)備和高端攝像、攝影領(lǐng)域。隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，將會(huì)運(yùn)用在中低端的數(shù)碼相機(jī)、攝像機(jī)。

    其實(shí)馬速也清楚，這類產(chǎn)品的市場容量在現(xiàn)階段還是有限，只有等到智能終端尤其是智能手機(jī)市場全面開啟，數(shù)字影像傳感器之類的產(chǎn)品，才會(huì)迎來真正黃金發(fā)展期。

    智能手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦、pos機(jī)、對講機(jī)、數(shù)字音響、自動(dòng)取款機(jī)、網(wǎng)銀機(jī)等移動(dòng)終端，由于小型化、輕薄化，對電子元器件的能耗，有更加苛求的要求。所以未來的相關(guān)產(chǎn)品，要添加攝像、攝影功能，更愿意選擇功耗較少的cmos。

    尤其是未來新能源汽車的崛起，無論是車載電腦、車用攝像、雷達(dá)等智能化設(shè)備，都是靠各種傳感器堆砌出來。

    原時(shí)空有一個(gè)統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)燃油車所需汽車芯片數(shù)量為600-700顆，電動(dòng)車所需的汽車芯片數(shù)量將提升至1600顆/輛，而更高級的智能汽車對芯片的需求量將有望提升至3000顆/輛。

    “除省電外，cmos運(yùn)用在數(shù)碼相機(jī)領(lǐng)域，優(yōu)勢有很多。”總工程師見馬速頻頻點(diǎn)頭，更是興奮，又補(bǔ)充介紹道：

    “例如可以接受更快的快門速度，可以拍攝更快的運(yùn)動(dòng)物體細(xì)節(jié)。相機(jī)有更多的功能，如實(shí)時(shí)對焦、高清視頻拍攝和高速連拍等，這些功能使得它們更加適合現(xiàn)代攝影的需求。”

    馬速給父親的公司華躍科技建議提前布局圖像傳感器產(chǎn)品，也是基于智能手機(jī)時(shí)代即將到來，搶在倭國壟斷之前，形成品牌口碑，并依托自己的財(cái)團(tuán)影響力，推廣到各個(gè)手機(jī)廠家。

    而且，華躍科技剛成立不到1年時(shí)間，首款電子產(chǎn)品，選擇時(shí)比較慎重，在自己沒有強(qiáng)大起來之前，沒有必要去和米國已經(jīng)成熟，并形成市場壟斷的cpu等領(lǐng)域死磕。

    當(dāng)然，這不代表華躍科技私底下，不做這一類芯片的技術(shù)研發(fā)。
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