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    忙碌了一個多小時，終于把家里收拾妥當。

    或許是移栽出來的7株盆景，起到了清潔、凈化作用，室內(nèi)的空氣明顯變得清新起來，還略帶一絲自然的香味。

    馬速這才來到2樓的陽臺上，從空間里拿出茶具，泡上一壺雪芽靈茶，香味四溢。

    目光渙散的看著不遠處“基爾斯堡”公園的大片森林，思維開始活躍起來。

    他仔細推敲起接下來行程的細節(jié)，不知不覺，時間流逝，天色也灰暗下來。一個人也懶得做晚餐，起身鎖好門，閃身進入小洞天里，進入到日常修煉。

    次日大早，晨練完的馬速，吃了一點靈果后，便開車早早出門。

    費爾巴赫不遠處就是斯圖加特出城的大道，這里聚集了奔馳、保時捷、奧迪、大眾以及寶馬等4s店，附近也因此設立了車管所。

    辦理牌照程序很簡單，10多分鐘后，馬速便將新車注冊完畢。選了一個自己喜歡的號碼，拿著紙條到車管所隔壁號牌制作作坊。

    號牌是半手工制作，好似活字印刷一般，一個工人將馬速選好的字母、數(shù)字從字庫里挑選出來，放入機器中。

    不到一分鐘，兩塊車牌便制作完成。

    車牌樣式、色彩是歐盟統(tǒng)一格式。最左側(cè)一小塊的藍底，上刻印白色歐盟12顆金星組成的圓環(huán)下面是代表德國的字母d。右側(cè)是白底黑字，代表斯圖加特s字母開頭，后面便是馬速選擇的ms111。

    馬速自己動手，安裝好車牌后，駕車往斯圖加特的南方駛?cè)ァ?

    半躺在底盤低矮的跑車里，將頂棚全部打開，他這個1.91米的身高，空間并沒有想象中那么局促。反而因敞篷，能體會大自然的氣息，顯得還有點舒適。

    唯一不習慣的，就是跑車的懸掛很生硬，這是設計師有意為之，目的是讓駕駛員可以清晰感受到路況。

    在德國，沒有新車磨合期這么一說，稍微適應一下，馬速就將車子提速到了200公里/小時。

    有超過人類極限的感知力，這個速度對他而言，心跳不會有一點變化。

    但他還是規(guī)規(guī)矩矩，一直嚴格按交通規(guī)則行駛，沒一直占據(jù)左側(cè)超車道。

    可如此極速，還時不時，背后有車呼嘯著，從他的左邊車道超過。

    其中，不乏白發(fā)蒼蒼的老人。

    這是德國常見的情形。這里的年輕人，絕大多數(shù)都開的是大眾低端的兩廂車。只有年齡大了、退休后還有些家底，才舍得高消費。

    1個多小時后，馬速來到了歐洲最大的湖泊博登湖，這里已經(jīng)是德國最南端。

    汽車開上渡船，來到博登湖南岸，這里有一座具有濃郁德國風情的小城，名為康斯坦茨，與瑞士的克羅伊茨林根僅一街之隔。

    這座濱湖小城有2000年歷史，是一座湖畔大學城。草地上除了三三兩兩看書或嗮太陽的青年男女外，游客并不很多，十分寧靜。
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