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    姚明的經紀人團隊“姚之隊”負責人是張明基，他是姚明表姐女同學的男朋友，美籍華人。

    馬速發現，“姚之隊”模式，更多精力還是商業運作方面。雖說也聘請了比爾·達菲這個米國籃球界的著名經紀人，負責大姚在nba的事務，可比爾·達菲有自己的經紀公司、手下就有許多球員，個人加入到“姚之隊”，經濟收益要和“姚之隊”其他人分享，不能說是掛名，但用心程度顯然有限，不可能將精力更多放在姚明身上。

    其實，這也是張明基在組合團隊時的一個錯誤，若是找一個有能力，名氣不那么大，專門負責姚明的nba事務，顯然效果會好很多。

    作為中國人性格內斂，大姚從來都是困難自己抗，不愿意主動說出自己在球隊的窘境，而張明基缺乏專業能力和經驗，沒有主動去觀察、分析姚明的狀況，沒有要求比爾·達菲與俱樂部進行良好的溝通。

    這就導致了姚明在球隊、甚至全聯盟都享有極高的地位，卻在球隊內部卻缺乏話語權。

    其實，馬速知道，話說到這里已經有些過了。

    再好關系，涉及到經濟層面，便應交淺言深。但他有原歷史的記憶，很有些恨鐵不成鋼。別的球員在nba的職業生涯，動輒便是15年甚至20年，姚明卻只有短短的9年。這不僅是姚明自己的損失，更是國家男籃的損失。

    姚明一身傷病，最終早早含恨退役，不能昧著良心說，經紀人團隊的運作算是合格。

    “算了，賽季結束，我再幫你一次吧。但這些都是外力，要徹底保養好自己，還是靠你平常合理安排上場時間，注重保養、康復，這才是正道。”馬速也知道大姚很難改變現狀，只得為大姚這個華夏籃壇移動長城，再度違背醫不叩門的慣例，主動提出給姚明的身體，進行一次治療和保養。

    “那就感謝了，就此別個，下次到休斯頓，我好好招待你們。”姚明聽到這里，心中本場失利的郁悶也消散了不少。

    對馬速更是十分感激。他現在也看得出來，自己所在的馬賽克隊，與馬速率領的尼克斯這樣的豪門，差距有多么的巨大。同時，也對國家男籃更有信心了。

    大姚轉身又王至志擁抱、相互勉勵了一番，這才各回各的更衣室。

    “看起來中國球員在國外都很友好、團結、和諧呀。大姚和馬博士、大至的良好關系，有助于提升中國男籃的戰力。”于佳正在做賽后總結，見到這個場景，也不禁感嘆到。

    “的確，黃種人在西方生存，尤其是體育界生存困難很多，若自己人再不團結，那就非常艱辛了。”張合理1988年就赴米國學習、工作，也因來米國采訪、報道nba，對米國的社會環境十分了解，感觸更深。

    記者會后，德安東尼當即宣布，明天全隊放假一天。

    馬速干脆請了3天假，他購買的私人飛機到了，準備首航去德國，接這一世的父親，直飛國內。

    這么能快買到現成的飛機，得益于2000年的金融危機的余波。

    這3年多時間，在波音公司下了飛機訂單，卻又在這些年破產的公司或個人不是少數。

    加之馬速對飛機內部的改裝，又沒什么特別要求，最多就是座位寬敞一點，有一間獨立的臥室即可。而私人飛機大多都滿足這個最基本的要求，所以工廠竣工或準竣工的飛機不少，挑選余地不小。

    最終，馬速確定了一架上市沒有幾年的新款b777-200er。這是一款長航程、寬體機型，貨艙載重量約20-25噸，基本能滿足他飛回國內的長途旅行，和一定的運貨重量要求。
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