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    雖說起跑階段獲得優勢，并不意味著梅里特肯定可以戰勝基拉尼－詹姆斯，卻是極大的增加了梅里特“獲勝”幾率。

    畢竟在綜合實力本就占優的前提下，再能夠壓制對手的優勢點的話，對于最終的勝利還是有著很大助力的。而隨著比賽進程的逐步深入，梅里特的優勢也是逐步顯現出來。

    由于400米賽道每個道次之間，在起跑時的差距大約為8米左右，所以起跑時梅里特便相當于是“落后”基拉尼－詹姆斯8米左右的距離。

    但是憑借起跑時搶下的微弱先機，再加上自己在彎道技術方面的優勢，結束了第一個彎道賽段之后，梅里特便將自己和基拉尼－詹姆斯之間的“差距”，縮小到了3米左右。

    盡管憑借著絕對速度上的優勢，基拉尼－詹姆斯將自己與梅里特之間的差距，又擴大到了4米左右。但即便如此，梅里特的獲勝幾率卻再次增加了幾分。

    在兩人以往的直接較量當中，哪怕進入第2個彎道賽時，只要梅里特能夠將兩人間的“差距”維持在7米左右，那么依靠自己在彎道技術以及耐力方面的優勢，他便可以在第2個彎道賽段結束之后，基本奠定自己的勝局了。

    因此，當梅里特的右腳剛剛邁入第2個彎道賽段的一剎那，他的臉上卻已經隱約浮現出了屬于勝利者的笑意。即便此時的賽程只不過剛剛過半，但在他看來只要自己不出現失誤，戰勝基拉尼－詹姆斯也只不過是個時間問題而已。

    緊接著，就在距離最后的直道賽段還有10米左右的時候，一直處于“追趕者”地位的梅里特，終于超越了“領先”自己的基拉尼－詹姆斯。

    就在這一刻，梅里特的心中十分確定，自己已經完全在本場的半決賽中打敗基拉尼－詹姆斯，從而以小組第一名的身份晉級最后的決賽了。

    然而，就在梅里特以為自己才是第一個，踏入最后的直道賽段之人的時候，卻發現自己并沒有能夠如同意料之中那樣，成為該組中的領跑者。而且，領先自己的那個家伙，還并不是自己在賽前計劃之中的那個最強勁敵。
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