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    第43章        你是個好教練，我也是（五）

    在陳耀的計劃中，對付這時候的多特蒙德，關鍵就是掐死他們進攻的發動機。

    首先，你不能在自己的防區犯錯。一旦被多特蒙德的高位逼搶得手，那就是毫不設防的狀態。

    其次，你不能給多特蒙德足夠的空間。一輛超跑可以在高速公路上飆車，但是在大都市的街頭，就是賽車也得慢慢排隊等紅燈。

    最后，如果你能把這輛跑車的發動機卸了，就更好了。

    這就是多特蒙德現在面臨的局面。

    阿森納也采取了高位逼搶的方式反制多特蒙德。

    但是這和克洛普以反擊為目的的逼搶不一樣，阿森納的策略更像是圍而不搶，不尋求奪取球權后的反擊，而是尋求擾亂多特蒙德的出球線路。

    他們把防守隊形收得非常狹窄，在胡梅爾斯-京多安-格策這條中軸線附近布置了重兵，讓他們的縱向連接很困難。

    縱向銜接受阻，那么橫向呢？

    這是非常自然的想法。

    于是，多特蒙德后場出球的關鍵點，中后衛胡梅爾斯，就會選擇向兩翼出球。

    而多特蒙德的雙邊后衛，皮什切克和施梅爾策，他們無論是助攻能力還是技術能力都有局限性。

    這就意味著他們不可能同時前提到中前場幫助進攻，即使是無球狀態，兩名邊后衛也必須輪流插上來保持防守隊形的完整。

    而現在，出球的任務也交到他們頭上，真是讓兩名邊后衛一個頭兩個大。

    無論是施梅爾策還是皮什切克，接到球后的第一反應都是找京多安，但是京多安也被阿森納的圍搶緊緊盯住。

    那留給他們的選擇就只有邊路推進。

    當多特蒙德的推進手段變得單一之后，阿森納的防守策略就清晰明朗了很多。

    何況此時的克洛普并不像日后在利物浦那樣，喜歡讓雙側邊鋒狠狠地插進禁區。

    這時候的克洛普，更多還是希望球員在十四區——也就是弧頂區域——創造機會，給萊萬多夫斯基終結的機會。

    陳耀也料到了這一點。

    阿森納的防守強調切斷多特蒙德邊中結合的路徑，這讓多特蒙德即使打到阿森納的防區，也難以為繼。

    針對性極強的防守，針對性極強的進攻，克洛普的大胡子仿佛都在皺眉頭。

    對面的那個年輕教練，把自己研究的很透徹啊……
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