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    地面上人的手機仍舊在響著，幾乎所有人都放下了手中的事情去關注這個新聞。

    不過幾分鐘DG-951重現天日的事情就在各個渠道登頂頭條，新聞通稿也是滿天飛。

    一時間這架已經失聯將近三個月的客機又成了眾人的焦點。

    “我猜過不了幾分鐘航空部門就要出來道歉說弄錯了”

    “如果真是個烏龍還聯系了日方的話，那真是丟人都丟到國外去了”

    “不然難道要發現失聯客機的信號還默不作聲？上面幾個人有病吧？”

    “航空部是好心，但我也覺得這是個烏龍……”

    “看后續情況吧，一會后要是沒有跟進的話就是誤判無疑了”

    古村在引擎爆炸的一瞬間就在驚世駭俗的書上簽下自己的名字，楚城甚至來不及阻止。

    “兄弟啊”他操控著駕駛盤：“一個引擎爆炸事情不大啊，你這就立刻簽上了名?！?

    這架客機有兩個引擎，就算失去一個憑借著駕駛員的經驗也能控制住飛機。

    “問題是不大”古村解釋：“但我覺得待會可能會有更大的故障，到時候甚至會沒有時間簽名?！?

    楚城抽抽嘴角：“你這flag立的比我還要牛嗶?！?

    前幾分鐘他們一直在爬坡，已經到了三萬多英尺的高度，也就是接近一萬米。

    所以一時這架飛機還沒離開日本上空。

    “待會可能會副翼失控無法控制方向”楚城按著駕駛盤：“我們得在能拐彎的時候快點拐彎?！?

    直接讓機頭對向內蒙的方向，這樣中途就是走直線。

    “今天天氣挺好，不怕亂流，就怕中間撞上別的客機。”楚城又在立flag了。

    飛機上他們的手機都調成飛行模式，自然也不知道地面上的人們正被一條條報道轟炸。

    “又有新的跟進了！”

    “這次是道歉么？”

    “據東南航空中心透漏，該航空中心也捕捉到DG-951信號，兩個航空基地同時捕捉到失聯客機信號！”

    “仍舊難以定位，只能斷定該飛機正高速行駛，目前中方已與日航取得聯系”

    “日航表示并未獲取DG-951信號，但會對此事緊急跟進?！?
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