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    雖然它遲早將會顯露出自己的不凡，但國內顯然不打算約翰前腳剛走，后腳就送上一份“大禮”刺激對方。

    ……

    “我敢說，這是我在太空吃過最好的一頓。”

    羅伊熟練的使用筷子夾起餐盤里的食物，同時用流暢的京片子與鄧磊交流。

    他現在是在九章號的駕駛室內，駕駛位后方區域很廣闊，從艙壁上展開的懸挑金屬板被充當一張長長的桌面，讓這里扮演餐廳的角色。

    桌板夠大，擠一擠10個人也坐得下，不過現在駕駛室里只有個人，另外還有4人正在下面的休息室睡覺，都是烏兔空間站上的專家。

    幾個月的時間下來，第二次執行長期月球任務的載荷專家們都成為了精英宇航員，論對月球的適應性絕對超過阿爾忒彌斯六號的三名成員。

    阿爾忒彌斯六號于一天前在玉樹礦區著陸成功，帶來了整整3顆千萬噸級氫彈以及三名阿美宇航員。

    和之前的任何登月任務都不一樣，阿爾忒彌斯六號乘組只有3人，并且無人在“門戶”空間站進行留守，全部下降到了月表。

    這一方面是出于對自動化控制的信任，另一方面則是因為九章號以及烏兔空間站的存在。

    大概naca也認為有這么一群強力同行在，就算阿爾忒彌斯六號出現問題也不會有什么特別大的麻煩。

    事實也差不多，三名宇航員只在“起源”登陸器里講究了一晚，第二天鄧磊、付向杰以及3名載荷專家就乘坐九章號下降到了月面，與阿爾忒彌斯六號成功匯合。

    雙方勝利會師，然后按照naca與航發委提前做好的約定，九章號有足夠的空間容納8名宇航員，執行月面任務期間全部以九章號作為基地。

    交流問題也無需擔心，且不提華國宇航員的英文水平過得去，還有已經掌握中文的載荷專家，阿爾忒彌斯六號成員中的羅伊就是個極好的翻譯。

    羅伊的母親是第二代華裔，很小就學會了雙語，還學習到了不少華國習慣，交流絕無障礙，這是他入選此次任務的最大優勢。
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