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    按照原來的章程直到阿爾忒彌斯六號naca才會開放座位給歐洲，現在直接提前了兩次。

    帶嚶宇航員戴維本人倒是知道為什么，原先歐洲都指望著阿爾忒彌斯計劃帶上自己，而現在不僅歐空局推進了塞勒涅計劃，還增加了華國這個新選擇。

    通過天幕系列任務，現在已經有六個國家完成登月行動啦！

    再加上naca決心大力開發月球的“半人馬”計劃，登月名額也遠遠不像以前那么緊張，于是“慷慨”地先給帶嚶讓出來了一個，并且算在登陸月表的三人里。

    在阿爾忒彌斯三號任務發射三個月后，阿美就又要登月了。

    飽受質疑的超重助推器可靠性已經獲得了充分檢驗，加上ss星艦組合體，它已經連續發射了6次，最近四次一級都毫無問題，多機并聯已經不再是“離經叛道”。

    不過為了表示新年第一發的重視，副局長吉姆還是出現在了現場接受媒體采訪，然后注視著slx在人們的歡呼聲中騰空而起，再次將四名宇航員送上征途。

    ……

    華盛頓，哥倫比亞特區。

    與外界所看到的一片向好不同，羅伯特并未被這種情緒感染，反而感覺越來越沉重。

    7月阿爾忒彌斯二號的事故是一場災難，但對于阿美航天來說其實是一件好事。

    事故過后naca逐漸從過熱的追趕氛圍中清醒，重新開始恢復過去的嚴謹和認真。
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