第(3/3)頁

    作為對比的是波音第三枚，現在核算的成本是25億美元，對比一下簡直要命。

    尤其是星艦的助推器生產特別快，一個月交付一枚經過了嚴苛檢驗的一級完全沒問題。

    有了它naa才能和海對面展開強有力的競爭，一個月打一發5億美元不到的火箭naa現在還是能做到的！

    現在這枚寄予厚望的星艦組合體·三世矗立在發射臺上，已經完成了所有的準備工作，只等待一個發射命令。

    然而這一次的控制室里沒有老馬的身影，他現在還在華盛頓。

    星艦有沒有他在都一樣，但華盛頓正在討論的卻是一個極其重要的計劃——空天飛機。

    在騰云首飛后，國會的議員們率先炸毛了，其中有幾個又特別惱怒發到發出不甘的吼聲那幾名議員投資了維珍銀河公司，就是搞“空天飛機”亞軌道旅游的那家。

    維珍銀河本來定位低端市場票價才25萬美元，結果真·空天飛機一出現就把這家公司打的找不著北，完全堵死了業務發展方向。

    同樣助攻亞軌道的藍色起源倒還好，貝索斯家大業大養得起而且業務很多，這種小公司就太慘了。

    而且在騰云面世以后原來那些號稱自己是“空天飛機”的項目也不敢再頂著這個名號了，騰云直接定義了“空天飛機就是單級入軌”的標準，后來者不許瞎吹牛。

    這次國會主動提出要馬上搞更適合揚基佬體質的空天飛機，必須擁有這種科幻感十足的東西，并厚顏無恥的直接將項目名稱定為“t”。

    雖然peax并沒有航空技術儲備，但好歹是阿美第一航天公司，理所當然也在受招標之列。

    (本章完)

    inf。inf

    dengbi.net      dmxsw.com      qqxsw.com      yifan.net

    shuyue.net      epzw.net      qqwxw.com      xsguan.com

    xs007.com      zhuike.net      readw.com      23zw.cc


    第(3/3)頁