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    電輔熱系統暫時還不要緊，這是在亞音速飛行時應對結冰的措施，現在機體表面燙到能融化青銅。

    但油路系統就麻煩了，最大問題應該還是那個供油的閥門，使得燃油被以最大功率不斷送入發動機，機艙暫時失去了對動力系統的控制。

    不過雷清還沒來得及去想原因，飛行計算機的ai就已經完成了好幾輪的事故調查，然后發現右側機翼油箱壓力稍稍有些偏高，雖然正常但比左邊還是高一些。。

    通過這微小變化ai立刻開始關聯分析，將總結的報告放在了雷清的頭盔顯示上：

    ［右側機翼翼根發生輕微形變，此處控制系統故障。

    建議提升高度或降低速度，將機體表面平均溫度降溫至780攝氏度以下。

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