第462章新星

    雖然約翰表示要全力以赴地進行戰神阿瑞斯計劃，但并不代表著就會中止阿爾忒彌斯計劃。

    相反，阿爾忒彌斯計劃同樣將要在月球上建成基地，同樣有后續多次的登陸任務以保持宇航員常駐。

    而要在進行火星探索的同時維持不低的月球探測頻率，毫無疑問需要相當數量的巨型火箭發射，而且要更加便宜才行。

    單次發射價格超過40億美元的sls肯定不行，別說現在的lck1版本，就算是140t運力的lck2也不行，光是這些巨型火箭就得耗空所有預算。

    在這種情況下，羅伯特重新組織了競標，要求拿出一款能夠替代sls的新型火箭，并且成本直接向xap對外公布的新遠二號甲發射價格：5億美元看齊。

    他上任后第一件事就是要廢掉sls，發射完第三枚以后就再也不制造了。

    雖然知道阻力很大但他還是執意這么做，并且已經得到了杰克沙利文和約翰的支持，阿美真的沒能力大規模發射這么昂貴的玩意。

    而這一次，除了specax意料之中地拿出了星艦，洛克希德也拿出了一種對標星艦的二級可回收火箭。

    “新星，我們決定用新星來執行這項任務，它不但完全可復用，而且成本也非常低。”

    羅伯特拿到“新星”火箭的數據，瞬間就感覺到了眼熟：這不是和土星五號競標的nva方案嗎！

    當年阿波羅計劃的時候根據不同種任務的需要，馮布勞恩拿出了一級5臺f1發動機和8臺f1發動機的兩種火箭，最后權衡造價和難度，naca選擇了方案一，這就是后來的土星五號，后者也就是“nva”落選。

    洛克希德將這個老方案不知道從哪里翻了出來，然后拾掇拾掇進行了一頓魔改：

    首先是一級設計，因為需要回收且死重增大，將直徑擴大到14米并且在中央增加一臺可深度節流的f1r發動機，總推力達到6120噸之巨，加注燃料后重達3800噸；

    然后拋棄原來繁瑣且不可靠的五級設計，像星艦飛船那樣用一個巨大的帶可控翼面二級代替，直徑10.4米，翼面翼展21米，使用5臺洛克達因基于rs68改進的甲烷燃料發動機rs75，單臺推力75萬磅，芯級可深度節流，水面降落回收，總推力1650噸，加注后質量1200噸。

    一級被稱為“土星七號”以紀念起源，二級則以“新星”命名，回收時可將170噸載荷送入低軌，飛往月球的時候攜帶35噸載荷。

    洛克希德綜合評估后認為新星火箭發射一次的成本將控制在4.5億美元左右，上面級既可以運人也可以運載物資，作為ss飛行器為“門戶”補給燃料也不在話下。

    設計他的工程師認為雖然構型與星艦類似，但“新星”的一級只需要9臺成熟可靠的f1r發動機，后者是洛克達因對f1設計的可重復使用型號，簡化了30%的結構并大幅降低成本，絕不會像星艦助推器那樣因發動機數量過多不可靠停機。

    另外海上降落時新星飛船是先進行垂直方向減速，再小仰角降落在水面上，回收時消耗的燃料更少，容錯率也更大。

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