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    there&nbp;they&nbp;are（他們在那）！”

    曙光三號著陸60分鐘后，“門戶”空間站上，杰里米已經通過找到了庫姆撞擊坑的位置。

    如果他們來的早一個小時，甚至還能看見曙光二號著陸器發出的指引燈光。

    懷斯曼此時正待在ha艙段里——其實不如說是個節點艙更合適，這里幾乎沒什么空間。

    維克多和科赫在半個小時前已經進入了“藍月”，剛剛關上艙門。

    他正在監督“藍月”的內部抽真空，這是著陸前必要的步驟。

    提前給登陸器充上空氣確實比較簡單，但如果在下降的時候遇到劇烈震動或者是其他意外，導致艙門變形氣體泄露，就可能導致嚴重的險情。

    月球并沒有大氣層，接近1個標準大氣壓的氣壓威力極高，破壞性難以想象。

    “藍月”的內部空間比“滿月”更大，但因為配備了更強力的真空機，最快8分鐘就能抽干所有空氣。

    很快，“藍月”內部就進入了真空狀態。

    懷斯曼看了看時間，差不多了。

    “are&nbp;yu&nbp;ready？”

    “ready(ready!)”

    維克多和科赫都已經做好了準備，“藍月”也早就進入了狀態。

    “&nbp;h&nbp;di（登陸器脫離）！”

    由于曙光三號還未出艙，現在觀看阿爾忒彌斯二號任務的人也相當多，許多人都是在同時觀看。

    這種兩次登月任務幾乎同時進行的場面，將絕對成為人類歷史上值得記下的一幕。

    “藍月”從ha的側面對接口脫離，氮氣推進系統自動啟動，直接讓它緩緩向軌道飄去。

    在休斯頓的指揮中心，已經響起了歡呼聲。

    即使晚了一會兒，但正式登陸開始的時候依然值得阿美上下都開心起來。

    由于運行方向的原因，“藍月”需要掉頭之后再啟動減速，它搭載了相當充足的燃料，很順暢地就完成了這個過程。

    在找到精確方向以后，那臺尾部的be-7發動機開始全功率啟動，甲烷燃料發動機獨有的淡藍色尾焰在“門戶”的攝像頭中停留了十幾秒，然后快速消失了。

    ……

    京城時間19點34分，已經在登陸器里休息了100分鐘的張智光感覺差不多了。

    他和方林在吃完東西后還小睡了半個小時，神奇的是在如此令人激動的時刻他們不但入睡很快，睡眠質量也奇高，醒來之后感覺身體充滿了活力。
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