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    而在登陸器橫向移動的位置下方，曙光二號的著陸器部分上雷達和一個約20直徑的鏡頭正在微微調整著方向，當高度下降到10千米時，它啟動了引導大燈。

    “滿月”因為屬于分體式設計，研究人員就想辦法盡量拓寬留在月表上的著陸部分用途，其中之一就是在其上搭載超高功率的引導燈，利用金屬蒸汽發光，短時間內足以提供相當強烈的引導又不會太刺眼。

    張智光一眼看到了灰白色月表上多出了一個極小的亮點，它在廣闊恍惚的月球上比起螢火蟲還要微弱，但卻獨一無二，牢牢地扎根在視野中。

    【當前高度5000米！】

    【……3500米，預計圓概率偏移誤差180米，請注意！】

    【2000米！】

    下降到這個高度，張智光已經看到了曙光二號著陸器旁邊的兩個小黑點，應該是月球車或者機器人。

    【500米！】

    面罩的hud中，張智光已經看到了現在的預計著陸點相比計劃點偏移了大概一百五十米，他看了一眼22%的燃料剩余量，輕輕往左邊推了一下。

    在已經有些僵硬的手腕緩慢動作下，“滿月”進入了手動操縱模式，外部的12個r裝置開始噴出氣體，斜著向已經被著陸器底部探照燈照亮的平原中心移動。

    【200米！下降率135，請注意！】

    【自動著陸系統啟動，請放開操縱桿！】

    在總統府的衛星電視中，約翰看到直播畫面里的灰白色月表從坑坑洼洼的粗糙表面漸漸放大，環形山周圍的平原逐漸增多，高低空下的月表看起來幾乎毫無差別，好似近在咫尺，又好像距離幾十千米。

    只有通過左下角ui的高度計和曙光二號的燈光，才能知道登陸器依然在下降中。

    這樣讓人有些眼花的情景持續了沒多久，突然一團灰白的煙霧從畫面中升起，隨著一陣明顯的抖動，畫面定格在細密的月塵和包裹著金箔的著陸腿上。

    京城時間7月4日下午17點52分，曙光三號的“滿月”登陸器在月球南極艾特肯盆地、庫姆撞擊坑西南側約112千米處平原著陸成功，距離預計登陸地點偏差25米。

    (本章完)

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