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    但不管怎么說，液氧泄露肯定是事實，經過測算在阿爾忒彌斯二號乘組抵達之前將會泄露掉一整個貯罐的液氧——“藍月”共有四個這樣的呼吸用液氧貯罐，兩個是備份。

    所以阿爾忒彌斯二號乘組在趕到空間站后必須還要進行一次對著陸器的維修活動，“門戶”調整軌道消耗掉的燃料反倒是小事，至少這次任務中肯定夠用。

    可如果經過判定著陸器無法維修或者維修風險過大，他們就必須得放棄登月任務。

    現在，阿爾忒彌斯二號的四名宇航員正在緊急閱讀著陸器應急維修手冊并制定可能的維修計劃，地面團隊更是在一刻不停。

    宇航員們還不知道自己差點被火箭燒成渣，srb殘骸調查出來以后地面就選擇了封鎖這個消息，他們只知道助推器因為傳感器異常提前分離，并不知道自己已經在生死邊緣走了一遭。

    到現在為止，他們依然在忠實地為完成任務而努力。

    ……

    “你們說，阿爾忒彌斯二號離我們有多遠？”

    “至少得有一萬公里吧？而且也不知道是哪個方位，宇宙是三維的，可不是海洋那樣的平面。”

    和阿爾忒彌斯二號上緊張的氣氛不同，曙光三號的三名宇航員現在都很輕松。

    方林在一個完美的角度抓拍了一張十分完美的圓形地球照片，正在按計劃安排著自己的時間。

    得益于多次探索者機器人的考察任務以及天幕一號繞月行動的成果，地面對于著陸點的了解已經相當到位，并且錄入了登陸器計算機，只要系統不出問題幾乎可以應對一切變故。

    這里就不得不體現分離式登陸器一個意外的好處：如果下降中出現意外上升器可以直接拋棄著陸部分點火逃逸，和飛船發射時的逃逸塔差不多。

    它的燃料足以在任何時候再次進入軌道，絕不會帶著宇航員撞到月表。

    所以曙光三號乘組都比較放松，除了每天的例行檢查和熟悉登陸流程以外就是自由安排時間進行觀測任務。

    方林看見張智光坐在靠舷窗的地方低頭，知道他又在背稿子了。

    “我代表中……”
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