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    謝苗好心安慰道：“其實產量少也是因為需求少，等我們準備大規模量產了成本應該還是能降下來，前期七八年投資個幾百近千億，2025應用也不遲。

    我們馬上連月球都要登上去了，生物藥劑也不會遠。”

    近千億？藥品這么費錢的嗎？

    可是一想想那些幾百萬一針的抗癌藥，似乎304針劑也不貴？

    上校的視野中突然出現了一只開著電動叉車的二號機器人，感覺基地內外似乎是兩個世界。

    ……

    6月19日，肯尼迪航天中心，lc-39b發射臺。

    芯級代號b1033的重型獵鷹火箭在夜晚中被燈火通明的發射臺包圍，絲絲冰涼的氣體從箭體中不斷逸出，它剛剛加注完燃料。

    在它上方直徑5.1米的整流罩里，是由雷神公司制造、將和“藍月”著陸器對接并加注燃料的燃料罐。

    太空加注燃料可不是一項簡單的技術，尤其是超過20噸之多，好在雷神公司技術給力，保證絕不會出任何意外。

    在對媒體的公布內容中，b1033屬于是“計劃內的發射”，搭載的是“門戶”空間站的一個模塊，和太空競賽毫無關聯。

    不管公眾信不信，但反正發言人的一張死人臉就說明他自己應該也不太信。

    但燃料在軌加注模塊的發射日期也就提前是六七天，該走的程序基本都差不多，應該是不會出意外的。

    可是在lc-39a號發射臺上的b1034以及正在連夜從密西西比州運出的slsblock1火箭都不是。

    “藍月”著陸器本來打算22到29日完成最后的出廠測試，現在也來不及正在加班加點，要求必須在6月25日前發射，搭載它的b1034重型獵鷹還在進行組裝測試呢。

    如果說這兩也就是提前幾天加加班也能對付一下，那第二發sls火箭就有些麻煩了。

    按照原計劃，這一枚sls應該在7月20日前后出廠，8月10日左右發射比較合理。

    箭體的制造工作其實已經完成了一段時間，但作為質量2500噸重的巨型火箭，電氣系統以及箭體的隱患檢測工作和模擬測試才是大頭，現在才進行到40%不到。

    兩枚srb助推器可以減少一些精力，作為航天飛機時代和“戰神計劃”中就經過無數次考驗的老物，srb的穩定性還是值得信賴的，但芯級的風險程度無異于一枚全新制造的火箭，必須經過重重嚴苛的測試才能通過。

    但現在剩下的工作波音和洛克希德都打算轉移到lc-39b發射臺來完成，只要一通過馬上就發射。

    也別提什么加班不加班，最近十幾天肯尼迪航天中心的人員數量會增加一倍以上，克萊爾又會日夜抽查，從太平洋對岸搶過以分鐘和小時計算的時間。
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