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    在文字的下方是一個進度條，兩端分別是地球和月球的縮小圖案，進度條靠左的一端有一個以一定頻率慢慢閃爍的小點，在呼吸中朝著右端緩慢爬行。

    “加速段”“滑行段”的小字都變成了灰色，“減速段”高亮。

    頁面的背景是太空彩繪，但只要滑一下滾輪，就能看到切換出來的風暴號七名宇航員地面合照，以及他們背后藍色背景上巨大的“天幕一號載人探月任務”任務徽章。

    顯然，這是一張出發前偷偷拍下但直到現在才公布的照片。

    “太壞了啊！”

    周青峰沒想到自己居然遭到了來自自家航天分被刺，這么重要的行動居然毫無預兆，要是錯過了豈不是得后悔好幾年？

    幸好明天是周日，現在尚處于初中階段的周青峰只用周六補課，周日早上的直播能夠完全來得及。

    再次返回論壇上，今天的熱度比起任何時候都要高，每刷新一次都能看到被頂上來的新貼。

    “夜拍月亮！有沒有大手子推測一下什么時候能拍到風暴號沖月？能不能拍到航天飛機？”

    二樓：“沙發，樓主小白暴露了吧，現在已經是晚上了，我們的位置已經觀測不到了，而且就算是理論上能觀測也不行，十幾萬公里呢，一般的望遠鏡肯定不行，還是老實等直播吧。”

    三樓：“為什么現在不就開始直播啊？現在的通信帶寬那么強，信號肯定沒問題。”

    四樓：“樓上，這可是飛向月球啊，各種測控信號估計都布滿太空了，而且現在是航天飛機自己發信號，要越過拉格朗日點后才能通過那里和月軌的轉播衛星發信號，現在的帶寬還是很寶貴的。”

    五樓：“我還以為要等到八月份曙光三號才會繞月呢，我還在擔心有沒有可能被阿爾忒彌斯二號反超，現在我們是絕對的第一了！”

    六樓：“欸，既然現在就繞月了，那是不是曙光三號就可以直接進行登月？”

    ……

    風暴號的行動很突然，月球測試也是在四月初a100發動機準備裝上航天飛機時才有的想法，航發委之前并沒有安排計劃。

    在航天局看來h2核動力版少說也要等到下半年，直到風暴號發射前夕也在猶豫要不要進行這次行動，畢竟a100是首次進入太空，就這樣進行深空飛行是對發動機品質的嚴峻考驗。

    發射前7名宇航員被組織起來進行了“天幕”任務的合照以及各自帶上了一枚“天幕”任務徽章，或許它會被帶回地面作為紀念，也可能被粘在宇航服上一起前往月球。

    5月13日的時候，風暴號的乘組完成了空間站的安裝工作，然后得到新遠基地的要求對航天飛機內部物資進行整理，清點淡水和食物，檢查制氧機工作狀況。

    5月15日胡冬慣例檢查航天飛機飛控，發現了來自基地發送的更新，那是一份飛行計劃書。

    也是在那一天，航發委經過激烈的爭議之后被林炬拿著基地的各項分析報告說服，決定開始“天幕”計劃。

    然后天宮空間站上的宇航員收到風暴號脫離的消息等了兩個多小時也沒等到他們過來帶走生活垃圾，才知道這7個本就幸運的家伙竟然已經在飛往月球的途中了。

    尤其是帶再次進駐天宮帶新人的鄧磊，幽怨的情緒都突破大氣層傳到了地面，按照日程他的光榮號飛行任務是在7月底。

    咬牙切齒.jpg

    ……

    京城。

    “張智光，經驗豐富啊，為什么他不是四號任務指令長？”

    林炬終于拿到了曙光三號任務的乘組名單，指令長老張他可太熟悉了，但同時也有些疑惑。

    曙光四號任務的乘組都是去年才上太空的新人，好像搞反了一樣。

    佘院士：“任務安排就這樣，并不是資歷越高就一定得去，其實三號任務的風險更高，安排老人去更合理。”

    林炬：“可是，我覺得三號任務就應該進行登月。

    環月是為了獲得精確的月軌數據，實際上天幕計劃基本就能完成這些工作，完全能夠支撐三號任務就登月。”

    佘院士：“可這樣還是太冒險了些，去年八月份長征十號才首飛，一年過去就把人送過去，這比載人航天都快得多。”

    “此一時彼一時嘛……”

    “唔……”

    現在兩人所處的位置是地面指揮中心，今夜注定這里無人能安心入眠，都在等待風暴號傳來好消息。

    透過窗戶，被一層淺淺云霧遮擋的月亮高懸在天空中，全世界都在關注著那只朝著它緩慢蠕動的小蟲子。

    18小時，是a100的極限。

    失去重力以后，太空中成為了理想的物理試驗場，既能以微小的加速度不斷疊加高速，也會使得航天器面臨減速時所需面對的動量。
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