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    至于第二第三部分的核聚變推進技術有三種：等離子推進、輻射推進、電推進。

    等離子推進和裂變發動機差不多，都是把工質（水、氫、甲烷等分子）加熱成等離子高速噴出，只是聚變引擎能夠提供幾千萬乃至上億的溫度，噴出的速度更大、能夠使用的燃料分子量更大而已。

    這種技術理論完善而且前置經驗很多，但缺點是燃料消耗較快，無法進行恒星際旅行；

    電推進其實就是霍爾推進器，也就是核聚變裝置用來發電，然后用電磁場把離子加速到超高速甩出去，就是核電的超大功率電推，比沖非常高可以達到十萬秒以上，消耗的燃料極少，推力偏小，有恒星際旅行的潛力，但缺點是加速較慢，對加速工質的要求也比較高；

    輻射推進技術則分為兩種，一種是無源輻射推進，飛船/探測器安裝類似光帆的接收器，然后由太陽系內的超大輻射激發裝置照射，以激光、α粒子等作為動力傳輸介質，不需要額外的推進介質，比沖比起電推的上限有百倍以上的提升潛力；

    二是有源輻射推進，也就是飛船上的推進器產生輻射推進，也是最理想的飛船構型，理論可以達到亞光速飛行的速度，與夢想中的宇宙飛船相當。

    等離子推進、電推進都是人類已經掌握的技術，在其基礎上應用聚變技術并不復雜，但輻射推進嘛……根據原作者趙宗堯的猜想，大致兩百年內應該能實用化。

    兩百年，因為輻射推進太理想了，雖然使用光子或者α粒子加速不需要推進介質比沖高到無法想象，但實際困難也非常高。

    光子沒有質量但確實能產生光壓，人類已經做過太陽帆推進實驗，α粒子肯定也行，但問題是這兩個東西都是質量低到幾乎可以忽略的東西，如果按照原始的動量公式，現有手段獲得的推力可能連電推進器都不如。

    本章完

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