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    b級基地，原來的一片停車區被嶄新、漆面剛剛風干的新廠房覆蓋，一個個巨型器件被運件來起吊、安裝。

    四院和601所的技術人員目瞪口呆地看著一臺超級巨獸開始組裝成型，整個人都處于極度震驚的狀態中。

    這個廠房正在組裝的，是一臺自重三萬噸，12萬噸壓力的液壓模鍛機ym-12。

    12萬噸液壓模鍛機！

    在它之前的世界第一是華國制造的8萬噸液壓模鍛機，再之前是前聯盟47年前制造的7.5萬噸模鍛機，世界上還擁有數萬噸以上模鍛機制造能力的僅有阿美、髪國、露西亞以及華國。

    而ym-12，直接打破了前人的記錄，使得人類液壓模鍛機的壓力首次突破十萬噸。

    ym-12地上高度接近40米，地下超過18米，100噸以上的單體零件超過60個，直接創造出了新的歷史記錄。

    ym-12……ym-12是什么時候立項的？去年10月。

    自謝廖夫接下了騰云工程的發動機以及總體設計后，最大的難題就是機體重量控制。

    一架起飛質量200噸、能夠往返天地之間，重復利用100次以上的空天飛機，如何把空重控制在35噸以下？

    單從材料上來說勉強足夠，但是對于加工工藝則是前所未有的挑戰，要求使用難以加工材料制造的機體必須盡可能融為一體以減輕質量，同時保持強度。

    這樣的高難度的機體加工有兩個辦法：3d打印或者整體模鍛。

    3d打印以目前的技術還不夠，而且對材料上要求比較麻煩，所以合適的方案是用超高壓力的模鍛機加工，又快又能保證強度。

    國內的八萬噸液壓模鍛機勉勉強強剛好足夠，但是它的任務太多了，自從2013年投入生產就接到了數不清的任務，計劃都排到兩年后了，根本沒法擠出時間為騰云服務，就算插隊也得再等一年。

    謝廖夫根本等不及，于是試圖用研究院來搞定最理想的10萬噸以上模鍛機，沒想到幾乎沒花多少錢就搞定了設計工作，于是馬上開始安排部件給車間和供應商生產。

    為了保證效率，兩架安1250直接從廠家空運部件，恐怖的載荷能力基本解決了所有零部件的運輸問題，到了基地內就很好解決了。
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