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    安德羅夫：“無人機？起飛質量……0噸左右，我知道你讓我留在這兒干什么了。”

    竇平發出了有些不好意思的笑聲。

    “但是你們新遠的效率眾所周知啊，從設計研發到生產速度差不多是其他所的三倍，軍方都寧愿多花點錢找你們?！?

    ……

    “不明高速飛行器？肯定是奉天空技所的高超音速飛行器吧？真是羨慕他們呢。”

    種子島航天中心，坂井真一郎又看到了華國境內天上出現不明飛行物的新聞，雖然他根本沒接觸過高超音速武器，但是作為宇航專家還是一眼看出了這是什么。

    無非又是能飛到幾十馬赫的錐形彈頭測試，不過這和島國沒有關系，反正也無力反抗。

    他當然不知道那是無偵0返回大氣時的巨大動靜，高速摩擦的火光照耀了半個天空，彰顯著東方大陸上隱蔽卻又震懾世界的力量。

    對于坂井真一郎來說，亞洲之星計劃就已經能讓全島國的科研力量應付不暇了。

    根據露西亞專家規劃的分工，島國負責的是h-火箭芯一級以及飛船服務艙研制，這兩個項目都已經正式建立了項目組開始推進。

    服務艙是為整艘飛船提供電力、通信、動力的部分，地位非常重要，露西亞專家看重的是島國研發過“鸛”貨運飛船，比起印度基礎扎實一些。

    電力和通信都還好說，但推進部分對于jaa來說是比較困難的，尤其是精確軌道控制交會對接技術，jaa一點技術儲備都沒有。

    “鸛”飛船每次向國際空間運送補給時都是飛到對接口10米遠的地方停住，然后被空間站的機械臂抓著進行對接。

    這樣做的好處是節省了技術難度和自動交會對接的質量和成本，但是亞洲之星計劃需要飛船和登陸器在月軌交會對接，這要求可不容易。

    剛好在阿美墊付了聯盟飛船發射追夢者b1的9名宇航員后，又讓島國的“鸛”飛船提前執行一次補給任務，坂井真一郎就做主給這艘“鸛”加上了初步的精確姿態控制系統，嘗試進行一次模擬自動對接。

    注意，是模擬對接，這套系統只是研制設計都無法進行真的交會對接，所以開發也比較簡單倉促，只是為了積累一點點經驗。

    執行本次補給任務的火箭是h-b，h3火箭已經擱置為h-讓路，反正h-和h-3之間也沒什么值得稱贊的技術進步。

    而且h-b火箭還是可靠的，從第一次發射鸛飛船為國際空間站運送補給以來就從未失手，看看那……欸？
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