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    “離火”探測器和已經被命名為“彗星”的裂變-電推推進器將分別裝上閃電號和新遠五號甲火箭，在近地軌道進行組裝后飛往火星。

    這兩個都搭載了幾十千瓦級別核反應堆的大型航天器運輸和安裝都要特別小心，摔壞了都是小事，里面的核原料泄露出來才真是了不得的大事。

    尤其是離火，不單單是核反應堆，還有超級精密的光學組件，由于過于敏感，進入太空后還會測試24小時確認無誤才會飛往火星，否則就只能讓航天飛機去抓過來維修一下才行。

    肖岡田倒是非常自豪，離火的通用平臺就是他設計的，這樣級別的探測器，島國永遠也造不出來。

    “離火的反應堆質量3噸多一點，搭載了地質勘查、宇宙射線、光學探測、射電望遠鏡、紅外遙感、通訊轉發等十幾種功能，絕對是最完善的超大型深空無人探測器，40k的核反應堆采用熱離子發電技術，可以連續工作幾十年，還能保證與地球一直保持聯系，這是過去絕無僅有的。”

    五院的沈祚舟也在場，離火探測器上面也有幾百公斤的載荷是航天局的。

    航天局搭便車比較倉促，因為離火的指標拿出來的時間比較晚，參與度有限，不過后續的深空網建設計劃就是航發委組織了。

    后續的幾個探測目標分別是金星、土星、木星，同時將在地月拉格朗日點以及太陽同步軌道發射幾顆衛星用于加強通訊和導航能力。

    不過沈祚舟此時對閃電號更有興趣。

    “沒想到老毛子當年搞出的還真是好東西，運輸機發射，不需要火箭轉運，不需要發射臺，不需要清理周邊這就省了一大筆錢，閃電號的隔熱瓦也是降級的，不算研發的一次發射成本應該能弄到四五千萬了吧？”

    肖岡田：“額……我對這個不太清楚，也許吧？”

    沈祚舟：“高空發射的確有優勢，也就老騰云比這個強一點，但研發投入太高了。

    要不是長征七號已經夠便宜，我都覺得航發委應該也弄一套。”

    沈祚舟是知道長征七號發射成本的，后者的研發和回收維護費用都達到了設計時的預期，又經過一些改進之后，長征七號的單次發射成本已經只有1.5億元，如果是甲型需要加上三級的氫氧機費用要高幾千萬，但還是便宜。

    為了快速提升航天局的發射能力，長征七號又開工了三枚，一共四枚火箭，除了首發火箭的二級使用新遠的h80發動機，其余三枚都改成兩臺f77g。

    就在離火完全安裝好，閃電號準備合上貨艙推出機庫的時候，沈祚舟突然問了一句：

    “對了岡田，你們那個彗星推進器是什么燃料，肼類化合物還是什么，我看你們的工人運的時候跟離火一樣小心翼翼，你們這個時候就把燃料加注上了？”

    “嗯，啊？”肖岡田在心里暗罵了一同安排轉運的“山海”計算機，大腦急速運轉后打個哈哈糊弄了過去。

    “彗星推進器呀，那個因為要工作很久我們使用了一種新型劇毒燃料，在發射場加注反而沒有這里安全，所以就先加注上了。”
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