第(1/3)頁

    “sf接收全球最大運輸機。”

    “距離上市還有一個月，市值估計超過2500億！”

    “王威：安1250首次航運將隨機贈送100張鍍金紀念卡。”

    1月8日，順豐在b級基地接收了已經刷好順豐定制涂裝的安1250三號機。

    實際上12月18日的時候第三架安1250就造好可以出廠了，但順豐需要把飛機注冊為民用貨機，而不是前兩架那樣的軍機資質，所以跑手續比較麻煩，又折騰了幾十天才拿到b2450的注冊號。

    這些天里新遠順便給b2450刷上了涂裝，涂裝是順豐已經在內部競標大半年才決出的新涂裝，紅、黑、藍三色，機頭彩繪了一個鷹頭，看上去特別霸氣。

    當然霸氣也是有代價的，60億人民幣的價格，折合算下來每公斤15400元，對于順豐的財政壓力還是非常大的。

    王威站在b2450寬大到不像是飛機的龐大貨艙里，心情既激動又緊張，不過這份緊張很快就消失了。

    “王總，王總！”

    一同來驗收的秘書跑過來，匯報著剛剛傳來的消息。

    “王總，剛剛公司里來人了，說想包下這架飛機一個月，每小時都按照商業運營價格計費。”

    王威：？？

    “誰要包？我這才簽字把飛機拿到手兩個小時不到，就包走一個月？這價錢可不低的啊。”

    秘書：“啊，聽說他們是要在西部搞什么戰略投送演習，新遠的兩架飛機太忙租不到，所以就等著我們的造好。”

    王威：“……”

    “那你去問問，能不能給我們掙個廣告？”

    ……

    “同志們，我們召開這次會議的目的，是為了進一步細化下一階段月球以及深空任務的安排，以及關于近期有關更多新發現的研討……”

    9日，航發委召開了一次范圍很全的綜合會議，總日程7天，將會對過去制定但尚未完全實施或者結束的任務進行探討以及對下一步計劃征求意見。

    這次會議并不對外公開，所以新遠六人組就比較放松。
    第(1/3)頁