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    運輸機c就夠了，t型尾翼不如安10的h型尾翼，可能會被航天飛機尾焰灼傷，所以必須放出組合體后過一會才點火，這會浪費一點速度，不過問題不大。

    c的改裝工作得問問波音，但承載00噸以下質量應該是夠的。

    燃料罐好辦，老航天飛機的技術在那里好解決。

    最后就是航天飛機，追夢者重量很合適，但需要一些改造，應該也不算太難。

    克萊爾最后豎起了一根手指：

    “1年時間，我們在c的基礎上發展空射追夢者的系統，這已經很快了，這個項目需要波音、洛克希德·馬丁、洛克達因的參與，報價……我認為100億美元能完成它。”

    凱里：“那我們就將它命名為multi-purpoe&nbp;aeropace&nbp;program（多用途航空航天計劃，mp），該死，我們之前那么不看好航天飛機，結果現在不停地搞各種航天飛機。

    nt、fat再加上mp，空軍的經費都要被你們航天局榨干了。”

    克萊爾：“放棄航天飛機可能確實是個錯誤，但我們在糾正這些錯誤不是嗎？而且naca比伱們想象中的忙先生，hm先鋒號明天就發射了，但我們的l還要半個月。

    說實話，mp的主力將會是波音，naca已經沒有更多精力了。”

    ……

    “秘密武器曝光，空天飛機來臨！”

    “國際海洋學會廢棄燃料罐會對太平洋造成嚴重污染，使重金屬含量超標。”

    “六角大樓發言人對安10在南太平洋海域進行的航天飛機發射行動表示嚴重關切。”

    “新遠：閃電號是商業發射載具，不具備軍事用途。”

    “mak計劃復活，米格10會在華國重生嗎？”

    航發委對閃電號的發射表現平淡連通告內容都很少，但阿美拿到了rc13的大量圖像和視頻，開始在網上瘋狂炒作。

    他們直接把閃電號當作了神龍計劃的產物，并煞有介事的模擬了閃電號被安10帶著追趕衛星并擊落的樣子。

    阿美空軍又在國會發起緊急議案，拿出了mp計劃要求對標閃電號，把空中發射系統吹的天花亂墜。

    和fat計劃一樣，mp計劃的機動發射以及低成本優點瞬間成為了美軍口中的未來制高點，到處都有媒體預想各種可怕的場面，并拿出聯盟時期的mak計劃出來作為證據。

    新遠倒是出來辟謠說明了閃電號的用途，但是沒人信，自己人都不信。
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