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    其他人：“……”

    “謝總，10噸重的大型探測器，你們應該沒有這樣運力的火箭吧？”

    謝廖夫：“探測器和動力部分是分開運輸的，探測器包含光學精密器件使用航天飛機發(fā)射，然后再打上去噸左右的推進部分，嗯，用新遠五號光桿基礎型就夠了，近地軌道對接之后再去火星，它的速度非常快，4到個月就能抵達火星，不占用重型火箭發(fā)射場。”

    林炬：“離火探測器的很多質量都給了超大功率通信系統，理想狀況下傳輸帶寬將會達到極高水平。另外，新遠有能力提供大功率rtg同位素核電池，或者把未來設想的月球移動核電車也發(fā)送到火星去，提供大范圍探測能力。

    包括火箭，長征七號、新遠二號都是堪用的重型火箭，我們并不缺少發(fā)射能力?！?

    大佬仔細算了算，發(fā)現拉上新遠后計劃的規(guī)模和質量又能上升不少，心里也就安定許多。

    還有18個月，夠了，攢幾顆衛(wèi)星和探測器夠了。

    “那么，航發(fā)委馬上就開展對火星著陸點選定以及資源探索任務的評估，1月就拿出具體方案，再看看naca的動作決定任務規(guī)模?！?

    ……

    “航兩洞兩（h0），航兩洞兩，空域安全，可以起飛?！?

    “兩洞兩收到！”

    b級基地，鄧磊穿著轉為航天飛機任務進行定制化的宇航服，確認動力管線連接到的是機尾附著的四臺渦扇發(fā)動機，用食指挑開機輪剎車的開關罩，輕輕推動油門。

    副駕駛上，張智光的面前除了一樣的方向舵，上方多了一個大屏幕，屏幕的周邊是一圈扁平按鈕。

    hm的主要使命是完成前進號空間站的建造，根據計劃，需要8到1次發(fā)射計劃才可能完成空間站建造，這無疑是一個極高的頻率。

    hm共準備建立4個乘組，每個乘組人，陣容是新遠10人+航天局10人。

    一號乘組的乘員將執(zhí)行首次載人飛行任務以及為太空超大空間站建設積累經驗，全部由經驗豐富的優(yōu)秀宇航員組成。

    光榮號的第一次地面氣動飛行，兩位駕駛員即使一號乘組的主副指令長，鄧磊和張智光。
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