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    “老鷹，目前沒有，請注意安全。”

    “明白，雛鷹，向前推桿加油門！”

    “……”

    地面上，鄧磊看著十架彩云教練機在排隊等候起飛，難受又小心地活動了一下脖子，才抬頭望著遠處飛過的殲教7.

    10月4日，經歷了6個多月08天太空之旅的鄧磊坐著進步號航天飛機，在新遠發射場的機場降落。

    這一次，他還是站著走出來的，就是相比之前有點累。

    地面一直認為，超過6個月的零重力環境會讓航天員的身體難以適應重力，下來之后至少要躺著休養4到7天才能調整過來。

    這不僅僅是意志力問題，還有體內器官已經適應了零重力，突然再調整是很困難的。

    但這一次乘坐團結好返回的四人都沒有讓他們抬出來，還是站著走出來的。

    因為航天飛機和飛船不一樣，要經歷比較長的減速和滑翔過程，感受重力的過程有差不多兩個小時，身體在這個過程中已經慢慢調整過來了。

    只要不是太劇烈的運動，四名乘員都沒什么大問題。

    下一批乘組是10月0日發射的團結號航天飛機搭載6人，航天局依然是三名職業航天員，但新遠出的三名全是載荷專家，其中就有郭申。

    雖然后者一直嚷嚷著自己要搞hm的制造工作，但還是被謝廖夫送去了機場。

    謝廖夫才是真正的大忙人，徹底熟悉基地工作的謝廖夫接連主持了多個項目，恢復了他在聯盟時候的工作狂狀態。

    4歲的身體健康而富有活力，纏繞科羅廖夫晚年的病痛全部消失，現在他只想全力以赴的工作，b級基地和華國的龐大產能是他在聯盟時期不可想象的。

    當初他對林炬說的是：“在我們那個時代，我都認為現在的人類應當已經建立了火星城市，再不濟也有殖民地了，但現在兩個陣營還在為登陸月球而努力，這是嚴重的退步。

    以新遠的力量，我們要在二十年、最好十年的時間里就把人類的足跡踏遍太陽系！”

    即使是基地的休假時間，謝廖夫也只是待在設計室不斷構想新飛船、新火箭，各大行星、衛星的登陸計劃等等，一心一意地在向太空前進。

    ……
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