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    “劉明路：堅決打贏‘yf77’攻堅戰，打造先進且可靠的大推力氫氧發動機。”

    “問天、夢天實驗艙兩天內相繼發射入軌，并順利對接，天宮空間站成為第二大在軌運行航天器。”

    “我國進入太空人次突破100人。”

    “4名航天員將于近日返回地球。”

    “抖音，記錄美好生活。”

    “字節挑動創始人親自上太空為林炬帶貨。”

    “衛星網絡速度遠大于4g，g還有必要嗎？”

    “埃隆·馬斯克結束訪華旅程。”

    9月下旬，一連串新聞連續發生。

    首先是yf77，焦頭爛額的六院迎來了及時雨：兩名新遠航天動力部高級工程師指導改進yf77。

    代價不是錢，新遠從航天局這里交換到了一些空間儀器技術，比錢更珍貴。

    對于新遠來說，還使用原始的燃氣發生器循環且推力中等的yf77技術非常簡單，六院主要是缺乏經驗，設計上稍加指點就好了，材料上沒有絕對困難。

    現在yf90和yf79可還在研制中呢，就算沒有新遠，航天局遲早也能解決這些問題，就當是順水人情了。

    從yf79和yf90開始，就可以說航天局的氫氧發動機技術正式邁入世界一流水平了，至少跟阿美平級。

    yf77，那只是黎明前的黑暗。

    他們之前購買的h40和h80最可能是用在載人登月任務之后的月面基地建設上，用這兩臺發動機做上面級動力，能將長征十號的月球轉移軌道運力提升約10%，這是很多很多質量了。

    另外就是3月份上去的6名航天員，航天局四人留下一人，新遠留下系統工程師柯云，其余人將在10月返回地面。

    半年多，這是華國宇航員在太空連續停留時間的新紀錄。
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