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    李偉、林炬、杰夫·貝索斯、馬一龍。

    四個人上太空的時間被壓縮到了1年以內，而且均是本國乃至世界航天界的重量級人物。

    人們只感覺太空競賽似乎進入了白熱化階段，私人航天的領頭人一個個要上太空，大國航天局也在準備把重要負責人和科學家送上太空。

    這與幾十年前的差距不僅僅是勇氣多少的問題，而是表明了一個趨勢：從尤里·加加林時代算起，載人太空飛行的風險已經逐漸降低到了可控的程度，安全性已經極大提高。

    60年代，為了爭搶太空第一人的位置，前聯盟是如何爭取時間的？

    聯盟火箭一次造了4枚，只要有連續兩次無人發射成果就把宇航員射上去，每一次發射就好像俄羅斯輪盤賭，誰都不知道會不會炸。

    但隨著太空事業的不斷發展和成熟，并根據航天發射的檢驗嚴苛程度來看，火箭發射的成功率恐怕比飛機還要高一些。

    ……

    7月6日，早上五點。

    瓊州航天發射中心1號工位，進步號-新遠二號組合體推出總裝大樓，抵達發射位。

    根據多名氣象專家的反復計算以及衛星實時更新的云圖判斷，今天全天天氣良好，云量極少，雷擊風險極小，是發射的最好時機。

    燃料已經開始加注，而幾天難以入睡的林炬卻在昨天晚上睡了個安穩覺，此時剛剛被叫醒，和李偉、胡冬一起享用著早餐。

    李偉披著綠色的大衣，恍惚之間又回到了13年前。

    這一次他和那一年似乎沒有區別，時間離發射越近就感覺過得越快，整個人一點睡意也沒有。

    即使知道自己馬上就要再進入天空，他也是很自然地吃菜，處處顯露著平靜。

    副指令長胡冬有些緊張，鄧磊此時還在天宮空間站里，要9月或者10月才會下來，所以由他配合李偉一擔任主副指令長。

    單純的飛行他已經擁有兩次精力并不害怕，但同機的兩個人太過重要，這些天他一直在演練各種緊急情況。

    一個個萬一在心里閃過，原本一直自信的胡冬突然覺得這次飛行處處都是風險，覺得就不應該進行。

    林炬倒是很輕松，同桌的還有郭申和安德羅夫，兩個人親自帶領對三架航天飛機完成維護。

    對于系統以及工程師們林炬無條件信任，他相信這次發射會跟過去一樣完美。
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