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    6月7日，naa宣布月球勘測軌道器（lro）已經確認了四處適合進行載人登陸的地點，資源豐富，并且有以冰形式存在的水。

    lro是老物件了，009年發射，當時就被設計可以為載人登月提供輔助，截至現在已經運行了7年，狀況良好。

    同時，阿美科羅拉多州威斯敏斯特maar公司表示，為月球“門戶”國際空間站準備的60kw電能推進航天器已經正式開始研發。

    阿爾忒彌斯計劃原本是naca科研能力流失后準備拉起歐洲和島國一起干的合作項目，既省錢也能減輕自己的負擔。

    但子從去年國會對阿爾忒彌斯計劃直接追加預算到600億美元，其他相關項目累計400億美元。

    016年度，naa被批復的經費額是401億美元。

    在巨量的資金加持下，naa可以從容不迫地再次進行擴張，像阿波羅計劃一樣扶持起一大片的下屬配套企業，今年的阿美經濟增長量據說都要創1年來的新高。

    當然科技上也沒有落下，藍色起源為“藍月”著陸器準備的be-7、推力1噸的引擎已經完成樣機試制，即將進行試車。

    不過be-4重型液氧甲烷引擎還是有些難產，本來藍色起源的工程師準備在月就進行一次試車，結果突然被叫停，又拉回工廠改改改了。

    倒是老馬這里，第一代猛禽的基礎參數已經公布，是180噸級液氧甲烷發動機，全流量燃燒，以及星艦n-1將作為壓力測試樣船在10月進行測試。

    老馬的終極ppt還是來了，在他的宣傳中，不同大小的星艦將能夠執行登陸月球、火星，大規模移民任務，還能在大氣層內進行飛行，以彈道導彈的方式可以做到兩個小時內到達全球。

    在外界看來，星艦和新遠已經公布的h核動力航天飛機就好像是兩個不同的方向。

    一個是老派路線，傳統且先進，核動力、遠行，符合對未來的想象；

    一個是不銹鋼神教，粗大笨重，看上去就很難飛行。

    當然這都是因為新遠還隱藏了很多信息，就連前進號空間站都只在小范圍里知道，泄露出去了一點信息也被人認為是超級ppt大餅。

    等n90飛船出來，恐怕人們就會懷疑自己是不是突然穿越到了科幻電影里，看到的是只存在于影視劇中的宇宙飛船了。

    就是不知道那個時候是不是金發老頭在怒吼“拆那”了。
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