第(1/3)頁

    2月29日，specax為重型獵鷹生產的連接件制造完成，cbc使用的三枚芯一級也準備完畢，正在工廠進行組裝。

    3月25日，重型獵鷹就將進行第一次靜態點火測試，預計5月或者6月進行第一次首飛。

    明年的2月，它就將搭載依然還處于ppt狀態的“gateway（門戶）”月球空間站，將其送入月球軌道。

    gateway空間站雖然據設計有國際空間站的六分之一大小，由多個部分組成，但空間十分狹小。

    一個國際居住艙（international    habitation    module，i-hab），另一個是    habitation    and    logistics    outpost（halo），由美國諾斯洛普·格魯曼開發。

    設計可以為四名宇航員提供生活環境，總容積……8立方米，也就是2x2x2的空間，還要塞下4個人！

    就這么個小玩意，還要分多個艙段，只能說naca是真摳，工程師們甚至認為宇航員在這個所謂的空間站里面都站不直。

    但這與老馬無關，他在總裝車間上方拍下等待組裝但已經并攏的重型獵鷹，上傳推特后就出去了，因為剛剛物流公司打來電話，他的跨洋托運貨物馬上運到工廠。

    當他帶著幾個工程師抵達空叉的廠房外，工人正撬開集裝箱大門，搭好板子，然后慢慢把車開了下來。

    老馬靠近他：“你是新安公司的海外經銷商嗎？”

    “哦？不，我是雪佛蘭的本地經銷商，不過新安公司也和我們簽了協議，他們公司在華國太遠了，委托我們進行售后業務，有事也可以打我的電話，或者官方網站上申請服務都行。”

    對方話不多，汽車和手續交付完后就離開了，留下老馬和一眾工程師好奇地盯著這輛xc4跑車。

    他將車鑰匙拿在手中觀察，立刻發現這個鑰匙背面有按鍵，正面居然是一小塊觸屏，有遠程啟動、打開空調、防盜模式等多種功能。

    走到車門面前，他看到沒有門把手，不，是隱藏式的。

    當他拿著鑰匙的手靠近隱藏式把手，一小塊窄條向內旋轉，咔擦一聲，向車主提醒把手已經展開。

    鑰匙拿遠一些，把手又關上了。

    “感應芯片，一個小東西，對嗎？”

    老馬回頭對工程師們說了一句，然后拉開車門坐了進去，中控臺上有個顯而易見的區域，讓他很自然的就把鑰匙放上去，車里大大小小的燈光立刻亮起來。

    他又打了個手勢，讓一名工程師也坐到了副駕駛。

    車機中間，那塊10英寸屏幕開機，彈出了一個圓潤的提示框，表示現在是車主的新手引導。
    第(1/3)頁