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    當(dāng)新遠(yuǎn)宇航動(dòng)力準(zhǔn)備與航空航天學(xué)員對(duì)接，開展免費(fèi)80小時(shí)初教機(jī)學(xué)習(xí)飛行活動(dòng)時(shí)，對(duì)師生和周邊高校都造成了強(qiáng)烈沖擊。

    按照新遠(yuǎn)公司內(nèi)部600元/小時(shí)的算法，每80小時(shí)光飛機(jī)的油料整備費(fèi)用就要4.8萬，加上前期教官培訓(xùn)費(fèi)用、專車接送費(fèi)用等等，一個(gè)學(xué)員怎么也要花上七八萬。

    航空航天學(xué)院連教師2311人，共2077人審核通過，這就是1.5億。

    新遠(yuǎn)每周六提供從8點(diǎn)到15點(diǎn)，中間一小時(shí)休息共6個(gè)小時(shí)的培訓(xùn)，前面4周不上機(jī)純理論學(xué)習(xí)，前期40個(gè)飛行小時(shí)都是教學(xué)階段，由教官帶飛，40小時(shí)滿后合格可單飛。

    80個(gè)免費(fèi)時(shí)長飛完后，優(yōu)秀飛行學(xué)員評(píng)級(jí)后可以每周獲得2到10個(gè)小時(shí)的免費(fèi)飛行時(shí)長，或者是通過專業(yè)排名也能獲得一定免費(fèi)飛行時(shí)長，其他的就要付錢了，不過依然是根據(jù)專業(yè)排名劃分階段，可以有每小時(shí)100到400元的優(yōu)惠。

    林炬是在學(xué)校體育場宣布這個(gè)決定的，據(jù)當(dāng)時(shí)的在場人士會(huì)議，偉大的林總一揮手，豪氣的說道：

    “80小時(shí)，10萬元培訓(xùn)費(fèi)用新遠(yuǎn)全出！就為大學(xué)生強(qiáng)身健體，增強(qiáng)能力，沒有合同限制，只要是身體滿足要求的專業(yè)學(xué)員，報(bào)名就能來！”

    當(dāng)時(shí)被召集起來還以為又是毫無意義灌雞湯沸反盈天的學(xué)生們瞬間安靜，然后就爆發(fā)出排山倒海的歡呼聲，直接蓋過了林炬的的麥克風(fēng)。

    不知道是誰帶頭喊了句“林廠長萬歲”，然后整個(gè)體育場全是整齊一致的萬歲聲，搞得林炬渾身起雞皮疙瘩。

    要不是保安和學(xué)生會(huì)拼死阻攔，怕不是當(dāng)場就有學(xué)妹沖上來吃了林炬。

    原本被強(qiáng)行調(diào)劑進(jìn)入航空航天學(xué)院的學(xué)生還有所不滿，這下因?yàn)樘旖叼W餅一下就扭轉(zhuǎn)觀念，恨不得為新遠(yuǎn)出生入死。

    其他學(xué)院則是全員眼紅，大一的現(xiàn)在就琢磨怎么轉(zhuǎn)專業(yè)到航空航天學(xué)院，其余學(xué)長則想辦法進(jìn)入新遠(yuǎn)工作，就連教授老師都羨慕不已。

    其實(shí)華國工業(yè)發(fā)展到今天的地步，要是開放航空業(yè)的話民用航空絕對(duì)會(huì)比阿美還普及，因?yàn)槌蟮氖袌鰰?huì)使價(jià)格不斷降低，硬生生讓航空也成為親民產(chǎn)業(yè)。

    近年來也有越來越多的人向往天空，花不少錢去坐直升機(jī)或者旅游小飛機(jī)，更有錢的還能學(xué)習(xí)駕駛。

    但由于天空由空軍管轄，不管有多大權(quán)勢申請(qǐng)航線都是個(gè)麻煩事，任何上天的玩意都要經(jīng)過審批，像阿美一樣在農(nóng)場里起飛小飛機(jī)撒歡是不存在的。

    阿美對(duì)3000米以下空域完全開放，這在國內(nèi)是不可能的。

    而新遠(yuǎn)公司恰好就能利用自己的能力解決掉這一障礙，而且還有條件免費(fèi)，誰不想去？
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