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    載彈量12噸，可以攜帶高超音速導彈或者將彈艙改為供能設備，搭載激光武器，可攻擊近地軌道衛星！”

    郭申一口氣介紹完參數，放出了想象圖，最后還不忘補充一句：

    “你們不要覺得這很夸張，動力系統wcr-09渦扇-超燃發動機已經處于最后階段，很快就可以定型。”

    基地研究員：“……”

    竇平：“……”

    竇平看了看依然老神自在的林炬，輕咳兩聲對郭申說道：

    “郭總師，不是我們懷疑，而是雪鵠的指標是不是有些……太超前了？世界最高飛行高度是sr71黑鳥偵察機的26000米，雪鵠的數據是它的兩倍，而且竟然能達到10倍音速，這實在是難以置信。”

    另一個研究員也說話了：

    “你們也在研究組合動力發動機？還是超燃沖壓？推力多少千牛？”

    郭申：“可以持續輸出90kn，想要再擴大一點推力也問題不大，原始進度已經很高了，樣機已經制造完成，距離實用不遠，這本就是新遠未來空天飛機計劃的一部分。”

    自從商城開放，新遠公司就開展了多個項目的研究，其中之一就是空天飛機。

    不過這個計劃優先級并不高，畢竟可重復使用火箭已經降低了足夠多的成本，而且空天飛機的科幻程度也比不上nape飛船xn90。

    只是現在為了參與到軍方的計劃，重新往前提了提而已。

    竇平和基地研究員們倒吸一口涼氣，他們只知道新遠在航天上很厲害，沒想到大氣層內飛行器都走了這么遠。

    高超音速飛行器的三大難點：設計、材料、動力。

    設計好說，就算沒飛行器設計天才，靠風洞一點點吹也能優化出來；材料很多時候并不是沒有而是成本太高或者有其他問題，動力才一直是華國飛行器研究最大的問題。

    但偏偏新遠先告訴你，最難的動力部分我已經完成了……

    竇平和一眾研究員有了終于體會到了以前只有外國同行才有的待遇：先根據發動機設計飛機，而不是有了設計等發動機等到項目黃了都沒等到。
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