第(2/3)頁(yè)

    一個(gè)行李箱的元器件2000萬(wàn)元，對(duì)于可重復(fù)使用火箭來(lái)說(shuō)成本并不高，經(jīng)濟(jì)效益上肯定能賺回來(lái)，所以航天局出了這個(gè)錢。

    在接下來(lái)的時(shí)間里，何倘帶著一干人馬在新遠(yuǎn)工程師的協(xié)助下完成了對(duì)長(zhǎng)征六號(hào)的改造工程，而且提前兩天搞定，8月26日就能發(fā)射。

    當(dāng)天上午11點(diǎn)，長(zhǎng)征六號(hào)遙三火箭發(fā)射，并在將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道后進(jìn)行第三次回收嘗試。

    在航天局提心吊膽又心懷期待、新遠(yuǎn)工程師穩(wěn)如老狗的等待中，長(zhǎng)征六號(hào)平安降落在了著陸場(chǎng)正中央，一點(diǎn)意外都沒(méi)有。

    “恭喜，恭喜何總師啊，長(zhǎng)六復(fù)用版還是完成了。”

    接收著真誠(chéng)度存疑的祝賀，何倘抑制住跑去拆控制系統(tǒng)的沖動(dòng)，心底也稍稍松了口氣。

    就算技術(shù)不行，成品到手了抄都抄不出來(lái)嗎？這要是還弄不出自己的回收控制系統(tǒng)，那就真得檢討辭職了。

    而且接下來(lái)還有航天一院兩個(gè)型號(hào)的火箭構(gòu)型也徹底迎來(lái)了改變。

    那就是長(zhǎng)征七號(hào)和長(zhǎng)征八號(hào)兩兄弟。

    長(zhǎng)征七號(hào)原計(jì)劃芯級(jí)采用3.35米直徑和兩臺(tái)yf100，捆綁四枚2.25米助推器各一臺(tái)yf100，6臺(tái)yf100總推力727噸，leo運(yùn)力14噸。

    長(zhǎng)征八號(hào)的的一級(jí)構(gòu)型就是比長(zhǎng)征七號(hào)少兩個(gè)助推器，四臺(tái)yf100總推力480噸，leo運(yùn)力8噸左右。

    而構(gòu)型如下：

    新·長(zhǎng)征八號(hào)，采用3.35米可復(fù)用芯級(jí)，搭載一臺(tái)yf100k，捆綁兩枚各并列搭載兩臺(tái)yf100k的3.35米助推器，5臺(tái)yf100k起飛推力625噸，起飛質(zhì)量500噸，leo運(yùn)力9噸，回收時(shí)助推器不分離，捆綁在芯級(jí)火箭上整體回收，由后者發(fā)動(dòng)機(jī)減速控制落地；

    新·長(zhǎng)征七號(hào)，捆綁四個(gè)3.35米并列兩臺(tái)yf100k的助推器，芯級(jí)依然是3.35米一臺(tái)yf100k，一共9臺(tái)yf100k推力1125噸，起飛質(zhì)量890噸，同樣是整體回收，leo運(yùn)力20噸。

    雖然成本都上升了不少，回收死重也大，但是技術(shù)路線保守容易實(shí)現(xiàn)，就是運(yùn)載系數(shù)有些感人……但也達(dá)到了定位要求不是？

    唯一欠缺的只有成熟的3.35米芯級(jí)回收控制系統(tǒng)而已。

    而這個(gè)回收控制系統(tǒng)任務(wù)交給了八院……
    第(2/3)頁(yè)