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    林炬：“你能獨(dú)立駕駛這架航天飛機(jī)完成降落過(guò)程嗎？”

    sc09：“我會(huì)根據(jù)自身動(dòng)力水平和測(cè)控信息綜合判斷并規(guī)劃航線，如果你需要可以放心交給我駕駛，我有豐富的空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)庫(kù)，比人類駕駛員更加準(zhǔn)確。”

    林炬：“如你所猜測(cè)的，現(xiàn)在伱操控的是一座飛行模擬艙，但我要求你與人類駕駛員一樣進(jìn)行飛行考核，并按照相同標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分。”

    sc09：“指令已確認(rèn)，為了命令的準(zhǔn)確性，我建議你在向我下達(dá)指令后附加：確認(rèn)指令。我會(huì)記錄你的聲紋以及根據(jù)傳感器獲得的其他特征，避免命令被錯(cuò)誤執(zhí)行，你也可以約定其他方式或者忽略。”

    sc09回答完，林炬和一眾工程師都流露出了不可思議的神情。

    它很智能，甚至知道引導(dǎo)操作者習(xí)慣使用方式，完全是成熟的人工智能了，邏輯清晰狀態(tài)穩(wěn)定，不愧是價(jià)值10億的人工智能。

    隨即林炬就下達(dá)了對(duì)sc09的考核指令，讓他以模擬機(jī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考試。

    在模擬機(jī)外的狀態(tài)大屏中，模擬狀態(tài)下的進(jìn)步號(hào)在近地軌道運(yùn)轉(zhuǎn)，考核開(kāi)始后sc09立刻使用rcs調(diào)轉(zhuǎn)方向，開(kāi)始減速降軌。

    同時(shí)它還不斷和林炬等人交流：

    “因?yàn)槭悄M有人狀態(tài)，我將以不同標(biāo)準(zhǔn)綜合燃料、加速度、飛行器狀態(tài)等因素選擇降落路線與飛行風(fēng)格，本次采用的方案為：偏節(jié)省時(shí)間，如需更改可隨時(shí)切換。”

    “飛行器局部高溫，我將調(diào)整姿態(tài)，平衡隔熱瓦使用壽命。”

    “地面引導(dǎo)已接收，我將已345公里時(shí)速進(jìn)場(chǎng)。”

    “……”

    僅僅20多分鐘，模擬中的進(jìn)步號(hào)像播放動(dòng)畫(huà)一樣流暢地減速、水漂彈道減速，滑行進(jìn)入降落路線，最后完美降落。

    模擬機(jī)評(píng)分機(jī)制會(huì)在后臺(tái)的每一個(gè)環(huán)節(jié)打出分?jǐn)?shù)，當(dāng)模擬結(jié)束進(jìn)步號(hào)停下時(shí)，最終評(píng)判結(jié)果是標(biāo)準(zhǔn)的100分。

    模擬機(jī)不夠智能，許多地方評(píng)分都是看單個(gè)環(huán)節(jié)的最佳指標(biāo)，在不同的模擬條件下都會(huì)有所變化，理論上100分僅僅是個(gè)可能，鄧?yán)谥伙w過(guò)一次94分就是最高記錄，而sc09則根據(jù)評(píng)分條件，完美的做到了滿分。

    甚至它還貼心地解釋自己每一環(huán)節(jié)行為的原因，仿佛知道這是一場(chǎng)刻意展示一樣。

    接下來(lái)林炬又與其進(jìn)行了其他的對(duì)話溝通，發(fā)現(xiàn)sc09還有內(nèi)部聊天功能，可以接入對(duì)話數(shù)據(jù)庫(kù)或者互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行爬取學(xué)習(xí)，與航天員溝通緩解寂寞，現(xiàn)在只是受限于平臺(tái)功能比較單一。

    甚至林炬問(wèn)能不能駕駛汽車，sc09還開(kāi)了個(gè)小玩笑：

    “操控航天器是要讓子彈拐彎，操控汽車只是用手推動(dòng)一顆石子。”

    他轉(zhuǎn)身問(wèn)工程師：“我的車就停在廠房外面，去把它開(kāi)進(jìn)來(lái)，馬上進(jìn)行改裝。”
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