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    “你們想搞太空酒店？”

    林炬接待了薩僇爾，然后就陷入了思考。

    薩僇爾的目的很明確：他們想建造單段、三艙室太空酒店，每一個艙室代表一個房間，重量38噸，長度39米，可容納9名游客。

    每一個艙室約三分之一的表面遍布大面積舷窗組合成的觀景艙，獨立的洗浴間、健身房、餐廳……小而全，完全是豪華酒店水準，除了游泳池可能導致游客因零重力溺亡取消以外，舒適性和豪華型完全吊打xs-62。

    配置有一個節點艙，可以對接四個航天器，采用歐洲1.2米方口標準。

    薩僇爾表示太空酒店可以與新遠宇航動力聯合運營，他們負責主要的酒店設計建造，新遠負責用火箭將它送上天以及運輸游客。

    整個計劃預計18個月內完成，因為火箭已經是現成的，只差酒店而已。

    “林先生，運力就是一切，這樣的太空酒店可以持續運行十年以上，以你們的運輸能力，有的是富豪愿意為此支付大價錢，我們不會虧本的。”

    林炬：“這個空間站預計投資多少錢？”

    薩僇爾：“12億美元，如果每個乘客收費7000萬美元，20人次就能收回成本，那不過是團結號航天飛機四次的運載量而已，差不多兩年后我們就進入凈盈利期了，即使按照你們公布的h1飛行價格，五千萬美元一次，一次就凈賺兩個多億美元！

    況且，這么值得的太空旅游才7000萬美元就可以享受到嗎？即使翻倍也有的是人愿意出錢。”

    林炬沒有被薩僇爾的數字所迷惑，說實話雖然意帶利對太空酒店的設計確實超出xs-62太多，以至于后者顯得粗糙、空曠、完全沒有美感，但林炬并不認為這就真的能帶來很大吸引力。

    xs-62的人均收費標準比這低得多，即使太空酒店更好，但是愿意為此多掏幾千萬美元的人又有多少？

    廉價才是未來。

    而且意帶利制造艙室的成本太高了，歐洲需要12億美元，換成新遠可能12億人民幣就搞定了。

    但是，這和林炬有什么關系呢？他只要用h1進行一次發射任務就不虧。

    想了想，林炬提出了自己的看法：

    “發射太空酒店的費用需要1億美元，h1每發射一次需要5000萬美元，至于股權分配問題，我們可以三七開。”

    薩僇爾：“作為建造方和運營方，70%有些少，而且我們，75%比較合適。”
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