第73章 螢火-《讓你造拖拉機,你去造火箭?》
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在被運出總裝大樓之前,新遠的工程師再次打開進步號背部的貨艙,檢查xc4的固定情況和攝像機安裝位置……以及它的駕駛員先生:一個空空如也的宇航服模型。
新安xc4,前后兩臺電機輸出動力,前電機輸出216千瓦,后電機輸出437千瓦,總輸出功率653千瓦,870匹馬力,最大輸出扭矩1120n·m;
0到100公里加速2.96秒,最高時速290km/h,最大續航里程510km(僅前電機省電模式且可動能回收);
采用新安一代bms電池管理技術,在專屬特快充電站充電電流300a,前15分鐘可充電40%,30分鐘可充電70%,55分鐘充滿;通用型充電樁電流可達36a,前60分鐘充滿15%電量;家用充電樁視用戶選配的充電配置而定;
適配xw151智能駕駛系統,可實現自動泊車、輔助駕駛、障礙物提醒、定速巡航、語音人機交互等多種功能,可通過智能手機聯網管理車輛狀態;
廠商為整車提供5年或10萬公里有限質保。
以上——都基于當前技術的展望和想象。
要達到這些目標,需要新安的工程師在發布后的8個月里拼命工作,想盡一切辦法維護住得之不易的地位,以此為基礎樹立口碑。
南方汽車也是下了血本,將一些極有價值的技術和專利授權給新安汽車,同時也保持與新遠的股權平衡。
至于南方汽車自己的cs105依然是傳統油車,他們每隔一段時間都有沖擊中高端的計劃,cs105原案就是其中一個,只是現在又扒出來魔改后嘗試一次而已,生產起來倒是快得多。
而第一個上天的xc4,實際上是個精致的模型,外殼有一半以上部分是人工處理,地盤則是直接移過來的工程車測試底盤,反正也看不到。
但在外觀方面南方汽車派到新安的工程師還是狠下了一番功夫,漆水質量讓林炬都感覺到一股神秘和高貴的感覺,深感國產只要舍得投入,還是有好成果的。
而在瓊州當地的某處,陳均正在適應周圍黑暗的布景。
為了最大化太空的效果,新安汽車的發布會場只有演播室,地板和四周全是屏幕,將共同模擬出太空的真實效果。
而到時候固定在xc4上的幾臺全景相機將會把畫面傳回這些屏幕上,給人一種切身處在太空講解的感覺。
對于新的宣傳模式陳均還很不適應,但他作為新安的ceo必須出場,必須牢牢把握在機會。
6月15日上午10點30分,距離發射還有半個小時。
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