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    一次成功回收遠遠不夠，前世的老馬2015年末第一次成功回收獵鷹9火箭，但直到2017年多次成功回收后人們才徹底證明了垂直回收技術的可行性。

    于是在工廠重新整備后，距離上次回收9天，新遠一號乙的一級再次放上了發射塔架。

    這次的二級依然是水泥配重，重新刷漆后的火箭與上一次看起來并無不同，只有火箭底部的燒蝕懶得處理——不影響性能，而且尾焰一燒就沒，除美觀外沒有必要。

    算上水泥配重，重新整備火箭加注燃料總共才花了160萬，其中140萬是用來貼隔熱瓦的。

    “安德羅夫，為什么我們不用不銹鋼？”

    林炬看著純白色的火箭表面，向安德羅夫表達自己的疑惑。

    前世的空叉火箭外殼就很愛用不銹鋼，因為它比火箭常用的鋁合金耐熱且結實，價格還更加便宜。

    而新遠系列火箭依然在使用傳統的鋁合金。

    安德羅夫作為打上老毛子標簽的韃靼人，既有扎實的知識功底又學會了毛子宰人的精髓，這段時間和林炬很聊得來，他解釋道：

    “不銹鋼確實價格便宜的優點，但這點成本對我們不算什么。鋁合金更輕，而且下一步研究所將對現有箭體做出一定改進，更加簡化結構。”

    “殼體還能再簡化？”

    “取消燃料罐的設計，將外殼與燃料罐融為一體，并且使用共底貯箱，即分裝氧化劑和燃料的空間共用一個底部，以此讓殼體簡化到極致，并且回收的可靠性大大提高，成本還能繼續降低。

    研發技術也是h1包含的技術之一，只要復用起來，增加的成本可以忽略不計。”

    “還能這么玩！”林炬想象了一下，這相當于殼體就是一個燃料罐，中間隔開分別儲存燃料和氧化劑，確實做到了極致簡化。

    不愧是劃時代的航天飛機，h1身上能發掘的寶藏太多了。

    一邊聊著天，二手的新遠一號乙卻已經點火發射，第二次開始了飛天之旅。

    直播的熱度依然不減，甚至更多，但這次大家心里都期待的是火箭回收成功而已。

    相比橫生波瀾磕磕絆絆的第一次飛行，這次回收顯得是如此平常，火箭從下墜到降落幾乎沒怎么修正方向，也沒遇到意外。

    而且落地的速度比第一次更快，幾乎和自由落體差不多，直到十分接近地面時突然增大推力，一下子降低速度到零，同時展開支撐腿穩穩地立在著陸場中央。

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