第(1/3)頁 一次成功回收遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,前世的老馬2015年末第一次成功回收獵鷹9火箭,但直到2017年多次成功回收后人們才徹底證明了垂直回收技術(shù)的可行性。 于是在工廠重新整備后,距離上次回收9天,新遠(yuǎn)一號乙的一級再次放上了發(fā)射塔架。 這次的二級依然是水泥配重,重新刷漆后的火箭與上一次看起來并無不同,只有火箭底部的燒蝕懶得處理——不影響性能,而且尾焰一燒就沒,除美觀外沒有必要。 算上水泥配重,重新整備火箭加注燃料總共才花了160萬,其中140萬是用來貼隔熱瓦的。 “安德羅夫,為什么我們不用不銹鋼?” 林炬看著純白色的火箭表面,向安德羅夫表達(dá)自己的疑惑。 前世的空叉火箭外殼就很愛用不銹鋼,因?yàn)樗然鸺S玫匿X合金耐熱且結(jié)實(shí),價格還更加便宜。 而新遠(yuǎn)系列火箭依然在使用傳統(tǒng)的鋁合金。 安德羅夫作為打上老毛子標(biāo)簽的韃靼人,既有扎實(shí)的知識功底又學(xué)會了毛子宰人的精髓,這段時間和林炬很聊得來,他解釋道: “不銹鋼確實(shí)價格便宜的優(yōu)點(diǎn),但這點(diǎn)成本對我們不算什么。鋁合金更輕,而且下一步研究所將對現(xiàn)有箭體做出一定改進(jìn),更加簡化結(jié)構(gòu)。” “殼體還能再簡化?” “取消燃料罐的設(shè)計(jì),將外殼與燃料罐融為一體,并且使用共底貯箱,即分裝氧化劑和燃料的空間共用一個底部,以此讓殼體簡化到極致,并且回收的可靠性大大提高,成本還能繼續(xù)降低。 研發(fā)技術(shù)也是h1包含的技術(shù)之一,只要復(fù)用起來,增加的成本可以忽略不計(jì)。” “還能這么玩!”林炬想象了一下,這相當(dāng)于殼體就是一個燃料罐,中間隔開分別儲存燃料和氧化劑,確實(shí)做到了極致簡化。 不愧是劃時代的航天飛機(jī),h1身上能發(fā)掘的寶藏太多了。 一邊聊著天,二手的新遠(yuǎn)一號乙卻已經(jīng)點(diǎn)火發(fā)射,第二次開始了飛天之旅。 直播的熱度依然不減,甚至更多,但這次大家心里都期待的是火箭回收成功而已。 相比橫生波瀾磕磕絆絆的第一次飛行,這次回收顯得是如此平常,火箭從下墜到降落幾乎沒怎么修正方向,也沒遇到意外。 而且落地的速度比第一次更快,幾乎和自由落體差不多,直到十分接近地面時突然增大推力,一下子降低速度到零,同時展開支撐腿穩(wěn)穩(wěn)地立在著陸場中央。 索然無味.jpg 第(1/3)頁