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    這意味著只要再將這枚火箭發(fā)射出去，兩次發(fā)射的平均成本就將降低30%，如果重復使用5次，平均成本就將降低45%，如果是10次，平均成本就只有50%了。

    也就是說，新遠一號家族在實現(xiàn)一級回收后，只要保證能成功回收4次，每枚火箭的成本都能壓在1000萬，可回收版本火箭近地軌道運力是1.3噸左右，平均leo發(fā)射成本約7700元每公斤，按這時候的美元匯率，剛剛好1000美元。

    主打的sso軌道運力縮水到680公斤，一公斤成本也僅有1.4萬元，折合2000美元。

    這還是新遠一號火箭小，一級成本占比只有60%，火箭越大，一級越重成本占比越高，回收的效益越高，如果設計中的新遠三號也回收，5次平均發(fā)射成本將降低70%。

    在紙上粗淺算了算賬，林炬狠狠咽了下口水。

    如果接下來所有發(fā)射的火箭都能回收，那成本不得再大砍一刀？

    當然，同樣有人跟自家老板想到一塊去了。

    走出會議室后，跟在林炬旁邊的副總胡柏兼臨時助理看似無意地說道：

    “下個月的新一丙一級好像也是3.5米直徑，要是我們用這個回收的一級裝上去，能省下至少900萬啊，這一單的利潤都才不到800萬呢。”

    林炬一顫，隨即嚴肅地批評了他的不健康想法。

    “跟客戶說好了是新火箭怎么能改，況且這也才回收一次，萬一下次就出問題了怎么辦？”

    雖然他確實很心動，但這種事不道德，首次商業(yè)訂單給人用二手火箭說出去也不好。

    “那，我問問安德羅夫總師能不能把新遠一號丙的一級也改成可回收的？這樣也不虧?！?

    “這……你去問問安德羅夫？”

    “是！”

    ……

    新遠一號乙火箭回收創(chuàng)造了歷史，但這個影響有多大？大到私人航天界馬上就翻天了！

    有更多的風投來找林炬了，而且這次態(tài)度極其堅定，比上次還要火爆。
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