第22章 驚訝-《讓你造拖拉機,你去造火箭?》
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和高校不同,企業發射衛星是從自己賬上花錢,所以是能省就省。
高校參與的衛星項目很多是國家牽頭、高校參與,大多時候不會出發射費用。
所以民營航天對高校的吸引力是能夠自由享受載荷重量和軌道,不需要考慮拼團帶來的額外因素。
大約一周過后,新遠宇航與四家企業一起簽訂了發射合同。
四家一共大小9顆衛星(含子星),總重620公斤,全部是在sso軌道運行,將使用新遠一號丙型火箭發射升空。
這些基本都是原本要使用長征六號的衛星,現在全部因為價格倒向了新遠航天。
事實上,國內目前打sso軌道的火箭有長征四號乙、長征四號丙、長征二號丁三種,運力在2到4噸不等,一次發射是真的貴,只有國家級以及軍事衛星能享受他們。
長征六號就是為了更偏向民用的企業和高校準備的,專門服務“價格敏感型”客戶。
更有實力的的都去選現役的長二長四了,誰等長六?
所以新遠一號改型成功用更低的價格吸引到了客戶,平均每家能省下六百萬以上,對他們來說也是一筆不少的錢。
9月中旬,在確定了發射時間和方案后,新遠宇航低調低對外公開了首次的商業發射訂單。
處于保險和衛星的適配考慮,此次發射將在11月進行,對外披露的發射單價是……4.9萬元一公斤,總發射費用3000萬。
實際上單價是4.2萬左右,不過誰會嫌以后掙錢多呢?
要知道長六以后對外銷售載荷的單價都是8萬起步,現在新遠宇航對外的報價都低了至少40%。
火箭價格低倒不需要擔心擾亂市場,畢竟航天現在稀缺的是火箭不是訂單,而且不同火箭、不同載荷、不同軌道都有自己的報價,不可一概而論。
此時新遠宇航在火箭發射后熱度已經降了下來,但當這份商業合同簽訂時,還是悄悄沖上了熱門。
普通人對3000萬沒概念,只會理所當然的感慨航天真花錢。
但對于航天從業者和愛好者來說,看到這條新聞就十分驚悚了。
尤其是八院,這天早上大家都在有條不紊地陸續上班,突然有人喊道:
“那個新遠航天搶咱生意了,深城的企業找他們打衛星去了!”
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