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    誰都不會嫌錢多，問題是貨能運得出去，朔方（夏州）和豐州九原（外套地區(qū)）通了鐵路，即朔方鐵路北線，但和關中只有驛道，不通鐵路。

    大量煤炭想賣到長安，就只能走黃河水運。

    這倒是個好辦法，畢竟黃河航運本身需要大量煤炭，再走水路運到關中，有多少賣多少，這就讓朔方的煤礦礦主日進斗金，靠著賣煤一夜暴富。

    問題是黃河中游地區(qū)每年都會冰封三四個月，屆時航運中斷，所以朔方地區(qū)的煤炭，在冬天銷量大跌，只能銷往河套地區(qū)，供這些地方取暖之用。

    現(xiàn)在好了，草原鐵路正在修建，一旦通車，朔方的煤炭一年四季都有巨大的銷路，但梁師都等朔方地區(qū)礦主們，還忘不了關中這個巨大的煤炭銷售市場。

    這就需要修建完整的朔方鐵路，南端連接長安，北端連接河套九原，現(xiàn)在，朔方鐵路北端則延伸到鐵山。

    沿線的鐵山九原夏州延州長安，就經(jīng)度來說，大致在一條直線上，而朔方鐵路的意義重大，直接把關中河套以及磧南草原連接在一起。

    從關中出發(fā)的軍隊，可以穿過朔方（內(nèi)套）直達九原（外套）抵達磧南草原，朝廷當然需要這條鐵路，但是沒錢修。

    朝廷沒錢不要緊，朔方地區(qū)靠著賣煤發(fā)大財?shù)暮缽妭冇绣X，也愿意籌錢修這條鐵路。

    所以，早幾年就修好了朔方鐵路北線，跨越朔方沙漠和黃河中游河段，把夏州和豐州九原連接在一起，主要用來運煤：

    朔方地區(qū)出產(chǎn)的煤炭，直接運到九原地區(qū)黃河邊，供應大量火輪船。

    現(xiàn)在朔方鐵路向北延伸到鐵山地區(qū)，向南要慢慢延伸，過延州進入關中。

    朔方各地的豪強們，就盼著鐵路連接長安，屆時不僅煤炭畜牧產(chǎn)品的銷路翻個幾倍，就連鐵路沿線地區(qū)也會變得繁榮起來。

    朝廷沒錢修，大家就想辦法籌錢修，一里一里往長安修。

    宇文維乾見著這幾位恨不得拍胸膛保證，保證朔方鐵路盡早全線建成通車，他也不多問，畢竟這不是自己的職責。

    他的職責，就是在這里做監(jiān)工，順便觀察磧南草原形勢，提防東突厥的兵馬春天大舉南下，屆時，作為身處前線的宗王，他就會被父親任命為主帥，就地指揮官軍反擊。

    宇文維乾看著熱火朝天的鐵山礦區(qū)，又看看遠方漆黑的草原，再看向北方。

    處羅可汗阿史那·俟利弗設，是啟民可汗的兒子，十余年前，啟民可汗到晉陽時，帶著幾個兒子隨行，所以當時宇文維乾是見過俟利弗設的。

    現(xiàn)在，這個東突厥大可汗跑到磧北避禍，放棄了磧南草原大部地區(qū)，宇文維乾在想，對方若是看到了鐵山礦區(qū)的開采情景，會不會后悔呢？


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