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    山林之上，一條往復索道連接山頂和山腳，索道上的纜車或吊車，往復運輸著人員和物資，上山的纜車上，幾名乘客透過窗戶看著腳下的山坡和樹林，嘖嘖稱奇。

    一人感慨道：“這玩意太神奇了，讓人如同鳥兒一般，在空中俯瞰大地，這景象真是讓人難忘啊。”

    另一人回答：“這不算什么，要是在礦山，坐兩山之間的索道，那才叫刺激，你是知道的，山間風大，那風一吹，纜車就晃啊晃的，仿佛隨時都會掉下去。”

    “還有，有時候運氣不好，索道出故障，那纜車就這么懸在索道上，短則一個小時長則半天，就懸在哪里，動彈不得，你們想想，刺激吧？”

    這場景光是想象，就能讓人心里發毛，其他人好奇的問：“那為何要在兩山之間拉著空中索道呢？”

    “效率，人員往來，礦石輸送，取兩點一線，那是最省事、省時間的，如果條件合適，就可以截彎取直，提高運輸效率。”

    “你們看，這段山路陡峭崎嶇，若沒有索道纜車，靠人扛騾馱，要把物資從山腳運到山頂，得動用多少人畜？為此要消耗多少糧草？”

    大家看看腳下山林間的彎曲登山道，看看高聳的山頂，又看看山腳，不由得默默點頭。

    大軍駐扎在忘川地區，距離后方薩水岸邊有一段距離，尤其這片地區，道路崎嶇難行，若是靠傳統的人力、畜力運輸輜重，消耗很大。

    但是，有了空中索道就不一樣了，山澗、溝壑、陡坡、密林，架設在空中的索道可以輕易跨越，經由蒸汽機帶動的索道系統，可以用纜車、吊車在兩點（數百步距離）之間輸送人員、物資。

    前提是這索道能拉起來，而架設索道系統的前提是有大量鐵架將索道撐起來，這些鐵架必然要在索道跨越的各類地形上建造，施工難度可不小。

    整套空中索道系統的造價昂貴，不僅架設線路要用到大量鐵料，相關運轉部件都是精鐵所制，索道用的鐵纜也不一般，價錢自然不會低。

    但是，這錢花得值，因為在山區，尤其一些地勢險要的路段，用索道來運送人員、物資，運輸效率明顯增加，長期運行省下的運輸成本，把造價抵消得也差不多了。

    加上朝廷不缺鐵，又有足夠的運輸能力將物資運送到這里，所以為了支撐行軍在忘川地區作戰，施工隊花了兩個多月建起了幾段空中索道。

    帶動索道運轉的蒸汽機，其鍋爐可以燒柴，山區不缺柴，所以運營成本還在承受范圍內，運力卻很強。

    數以駐扎在忘川地區的官軍，能得到充足的糧草、物資供應，就等著時機成熟，對東部山區的高句麗軍隊實施新一輪進攻。

    不過在那之前，還可以爭取一下。

    坐在纜車窗邊的金名誠，看著腳下的山林，看著前方綿延群山，陷入沉思。

    。。。。。。

    群山之中，眾多堡寨簇擁著一座山城，城內炊煙裊裊，人們正在生火做飯，但爐膛里燒的不是柴禾，而是煤炭。

    他們所用煤炭，均由附近煤礦開采所得，燒起來幾近于無煙（相對而言），是極好的燃料。

    城中一處院子里，房間內也點著煤爐，爐子上架著一個鐵壺，壺里的水即將沸騰。

    房中，兩名男子正在對話，身為來客的金名誠坐在下首，而坐在上首的，是這片地區高句麗軍隊的主帥、東部大人淵蓋蘇文。
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