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    新式漁船，自然是要有新式捕魚和新式加工技術(shù)，漁船在漁場捕獲的海魚，當(dāng)時就在甲板上進(jìn)行處理。

    將海魚的腮、內(nèi)臟清除，用海水清洗，之后撒上食鹽，一般是三份魚一份鹽。

    然后翻動、拌勻，最后按照大小進(jìn)行“分級”，頭尾相間放入木桶內(nèi)。

    層與層之間相互交叉排放，再撒上食鹽，最后在桶里加滿鹽水，然后密封，并且標(biāo)上捕撈日期。

    十日后，桶里的鹽漬魚魚肉收縮，體積變小，需要再次開桶，添滿鹽水，再封閉好。

    此時，船可能已經(jīng)到岸了。

    而木桶，出海時船上要么備有一些，或者帶著木條、鐵條，由箍桶匠在船上現(xiàn)場制作木桶。

    無論是魚的分級，還是鹽漬用鹽的純度，以及木桶的尺寸，全都是嚴(yán)格按照漁業(yè)行會的規(guī)定進(jìn)行。

    新式漁船背后，還有一套新式捕魚方式、加工方式，全都是漁業(yè)行會的最新要求。

    漁業(yè)行會是兩洋貿(mào)易公司牽頭成立的行會，作為行會成員的吳謙沖，名下新式漁船到岸后，鹽漬好的鮑魚（咸魚），會按照訂單額直接交付給行會，定期結(jié)賬。

    剩下的鮑魚，他可以自己銷售。

    當(dāng)然，他交付的鮑魚，行會會進(jìn)行抽查，一旦發(fā)現(xiàn)弄虛作假，譬如用粗鹽鹽漬、用鹽不足、等級不同的魚混在一起等等，那是要倒霉的。

    管理問題暫且不說，這種捕魚及加工合二為一的工藝，使得漁船捕魚、加工的效率很高。

    到岸的漁船，進(jìn)行檢修、充完淡水和煤炭，檢查完漁網(wǎng)（若果破損達(dá)到一定程度直接更換），船員適當(dāng)休息幾日，海況合適，立刻就能出海。

    這種捕魚、加工、銷售全套流程，是漁業(yè)行會即將大規(guī)模推廣的“漁業(yè)生產(chǎn)”模式，可以說，這樣的模式下出現(xiàn)的大規(guī)模捕魚船隊(duì)，其捕魚能力比起以往要翻上許多倍。

    捕獲量增加，加工量增加，供應(yīng)市場的鮑魚（咸魚），會比以往增加許多，不僅價格便宜，而且質(zhì)量有保證。

    但，這還只是新式“漁業(yè)生產(chǎn)”的一部分。

    另一艘船上，船員用木桶將船倉里的活魚運(yùn)上岸，許多魚販蜂擁而來，卻被伙計(jì)們拼命攔住：“排隊(duì)，排隊(duì)！不要擠！”

    吳謙沖前面帶路，引著北洋貿(mào)易公司淮口港分號掌柜及伙計(jì)上前，挑選活魚。

    按照契約，吳謙沖的船每一次到港，必須向貿(mào)易公司交貨，這“貨”不止是鹽漬好的鮑魚，也有活蹦亂跳的活魚。
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