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    雪后初晴，黃河冰封依舊，雖然如今已是初春時(shí)節(jié)，但河面的冰層依舊連接成片，卻因?yàn)闅夂蜃兓鶎痈魈庨_始變薄，寒冬時(shí)節(jié)可行車馬的黃河冰面，此時(shí)危機(jī)四伏。

    如有不知深淺的人試圖踏冰過河，很容易走到一半就壓碎冰層掉進(jìn)河里，即便邊走邊查看，也不可能有十足把握平安抵達(dá)河對岸。

    再過得一段時(shí)間，冰面消融，大量浮冰隨著河水呼嘯而下，那時(shí)的黃河河面也不易行船，因?yàn)榇缓苋菀妆桓”财疲驗(yàn)榇罅窟M(jìn)水而發(fā)生嚴(yán)重事故。

    所以初春季節(jié)，長久以來是往返黃河兩岸最危險(xiǎn)的時(shí)候。

    但現(xiàn)在，不一樣了。

    一片蕭瑟的黃河冰面，忽然接連響起爆炸聲，幾處冰面冒起滾股濃煙，冰面被炸裂，裂縫向四周蔓延。

    機(jī)器的轟鳴聲中，一艘火輪船正向著冰層前進(jìn)，船頭及兩舷由蒸汽動力驅(qū)動的拍桿，不停的拍擊冰面。

    在其左右，各有幾艘類似的船只在同向航行，相互間隔著數(shù)十步，各自用拍桿不斷拍擊冰面，留下身后一道道水面。

    以蒸汽為推進(jìn)動力的破冰船，此刻全力以赴在破冰，這種船身寬大、輪槳后置的破冰船，有雙層船殼，對于浮冰的碰撞有較好的抵抗力，近幾年來，一直奮戰(zhàn)在黃河破冰第一線。

    無論是上游的蒲津河段、風(fēng)陵津河段，孟津河段，還是下游的白馬津河段，破冰船為保障航道的通暢，做出了巨大貢獻(xiàn)。

    但破冰船發(fā)威的時(shí)間只在初春，寒冬時(shí)因?yàn)辄S河冰面太厚，破起冰來費(fèi)時(shí)費(fèi)力，又因?yàn)樘鞖夂洌芸赡茴^一天清理出的水面，一夜過去就又凍上了。

    所以，只有在初春，黃河冰面開始變薄的時(shí)候，人們才能看到破冰船的身影。

    南岸，通濟(jì)渠入黃河處港區(qū)，船閘地區(qū)冒起滾股濃煙，仿佛一顆顆黑色的柳樹出現(xiàn)在地平線上。

    全力運(yùn)轉(zhuǎn)的蒸汽機(jī)，將船閘閘門打開，船閘內(nèi)的火輪船，緩緩向閘外航道駛?cè)ィ?jīng)由這段距離不算創(chuàng)的航道，船只就要從通濟(jì)渠進(jìn)入黃河。
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