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    第二種，是臂架式起重機，這種起重機可以用于港口裝卸，這樣一來，漕運、航運時的貨物轉運效率就會提高，可以省去許多人力，降低成本。

    而這種起重機，還可以用于建筑施工工地，搬運沉重的建筑材料，加快建筑速度。

    特制的起重機，甚至可以幫助修建高樓，將各種建筑材料吊到高空，完全改變建筑施工方式。

    第三種，船載起重機，也就是裝在大型船只上的起重機，這種起重機為臂架式，用途同樣廣泛，可用于各種河流、湖泊邊的工程建設，譬如修建河堤、堰壩、橋梁等等。

    還可以用來修建黃河大橋。

    “黃河大橋”四個字，讓大家聽了之后為之一愣，許多人還以為自己聽錯了：黃..黃什么大橋？

    待得宇文愷重復了幾遍，眾人的疑問隨之而來：黃河不是有浮橋了么？修黃河大橋？怎么修？

    對于這個問題，宇文愷胸有成竹，天子提供的資料說得很清楚，未來數年內，各種新式蒸汽動力工程機械會陸續實用，有了這些“神兵利器”，大型工程的修建難度迅速降低。

    天子說這些新式工程機械會實用，宇文愷對此深信不疑，所以，前無古人的黃河大橋，將會是他名垂青史的一項杰作。

    往來黃河兩岸，自古有浮橋，但浮橋會阻斷航運，這在以往不要緊，可當火輪船投入使用時，這個問題就必須解決。

    如今黃河上的浮橋，主要集中于蒲津、孟津和白馬津三處河段，其他兩處先不說，蒲津浮橋連接著關中和河東，每日往來東西兩岸的車馬絡繹不絕，浮橋的作用十分重要。

    但按照規劃，將來汾水火輪船航運開始后，大量糧食北上輸入并州，火輪船船隊必然經過蒲津河段，而并州煤炭大規模南下輸入關中，滿載煤炭的火輪船也要經過蒲津河段。

    蒲津河段航運頻繁，浮橋就成了障礙，但關中和河東之間的往來又依賴浮橋，如何取舍是個問題。

    解決辦法就是拆掉浮橋，然后用火輪船擺渡，這是最省錢的解決方案，然而現在，當蒸汽機用于各種工程機械之后，又有另外一種辦法來解決這個問題，那就是修建黃河大橋。

    宇文愷知道修建跨河大橋的關鍵是橋墩，在以往這是不做到的，但往后有了船載起重機，再加上船載蒸汽打樁機，那就不一樣了。

    只要勘查好水文，選好建橋地址，備好水泥、石塊等建筑材料，修建黃河大橋不是白日做夢。

    修建這條橋當然貴，但好處不是沒有：極大方便了關中與河東之間的人員、物資往來，官民車馬經由大橋往來黃河兩岸十分便利，又不影響黃河航運。
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