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    一切，都是為了火輪船的研制，本來大家都以為自己不會閉門造車，結果還是出現了閉門造車的尷尬情況。

    自動調速器，耗費了大家多年精力都無法做出來，結果這玩意早幾年就在風力磨坊推廣使用了，大家卻不知道。

    外部冷凝器，五莊觀的道長們早就用在蒸釜上，而技術攻關小組也不知道。

    問題出在哪里？

    出在林有地自己身上。

    火輪船攻關技術小組，本身的“秘級”很高，所以和外界技術交流是“單向”交流，別人是會知道他們遇到了什么技術難點的，所以陰差陽錯間，出現了類似閉門造車的可笑事情。

    五莊觀的“秘級”也很高，攻關技術小組成員不知道對方有何技術改進實屬正常，但林有地不同，他的“權限”很高，能隨時征詢五莊觀那邊有何技術進展，卻沒有發現外部冷凝器這種能夠極大提升蒸汽利用率的裝置。

    本來兩年前就能獲得的技術突破，愣是拖到了現在，若不是白正的意外發現，還不知道要拖上幾年。

    所以，林有地起身向在場的技術員進行了自我檢討。

    技術員們見著最高主管如此自責，心里都不好受，紛紛開始做檢討。

    過去的事情，說多了無益，自我檢討過后，大家開始熱烈討論起新發現來。

    這些新發現，實際上都是成熟的技術，用在火輪船上，可以有立竿見影的效果，但大家汲取經驗教訓，沒有馬上就開工，而是討論、擬定具體的技術方案。

    首先，先實驗外部冷凝器的效果，看看對于單缸蒸汽機的提升效果有多少，離心式調速器也可以用上。

    其次，在其基礎上實驗雙向汽缸（從單汽缸開始），以獲得最穩定的技術參數。
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