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    同理，從廣州出發的商隊，帶著大量蔗糖、香藥等嶺表特產，經由湞水北上抵達大庾嶺下，節省大量運輸成本。

    火輪船的好處，實在是太多了，多到政事堂里的宰執們，已經無法想象這一消息傳出去后，百姓對朝廷的信心會暴漲到何種程度。

    百姓對朝廷有信心，那么朝廷接二連三發行公債，根本就不是問題，也就是說，先前大家擔心的舉債修通濟渠風險太大，如今看來就是杞人憂天。

    此時此刻，李允信對于舉債修通濟渠再無意見，其他幾個反對者亦是如此，大家的注意力，全都被火輪船即將實用化的好消息吸引。

    資料上對于火輪船的實用化前景也做了詳細說明，特地強調了真正推廣火輪船需要時間，因為火輪船還需要進一步改進，以便于進行批量制造，而火輪船的使用和維護比較復雜，需要培養許多從業人員。

    為了確保火輪船在航運、漕運之中發揮巨大作用，各水路上的加煤站、修船場也需要時間進行建設、布局，而各大煤礦的產能，也需要進一步提升。

    所以，即便現在已經有一艘火輪船實現了逆水航速十五里的突破性進展，但距離全面推廣還需要數年時間，甚至很可能要過近十年時間，才能批量生產火輪船。

    一個新事物，人們需要時間來適應，所以大家對于火輪船真正實用化還得等幾年甚至十來年也不覺得奇怪，一直面色如常的宇文溫，見著發行公債修通濟渠一事獲得一致通過，暗暗松了口氣。

    然而看著手中資料上畫著的火輪船，心又提了起來。

    逆水航行時速十五里？哪有那么快....

    他這次確實是在騙人，因為火輪船并沒有獲得實質性突破，此次之所以要偽造數據，就是為了說服政事堂諸公同意發行公債，于今年開工建通濟渠。

    宇文溫沒有把話說死，之所以強調要數年甚至近十年后火輪船才能批量制造，就是為火輪船的技術團隊再爭取一些時間，以求獲得突破來“圓謊”。

    至于說好的不久之后火輪船就要公開試航，向大家展示何為逆水航速十五里....

    來真的肯定不行，因為實驗船的逆水航速最多十里，所以..

    所以只能靠給火輪船“嗑藥”，先糊弄一下。


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