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    夏末，天氣炎熱，漫長的車隊行駛在官道上，官道南側是山壁，北側不遠處是黃河，自西向東流而去的黃河水，發出巨大的轟鳴聲。

    黃河之中，有一座巨大的石柱矗立著，承受著河水沖擊卻巍然不動。

    此柱名為砥柱，外形高大如山，又名砥柱山，山腳下是茂密樹林，山腰有些許云霧，看上去如同一根碩大的柱子立在黃河之中。

    相傳很久很久以前大禹治水時，這砥柱山就有了，也正是因為有了砥柱山，這一段黃河變得“暴躁”起來。

    砥柱山腳下橫著一道高高低低的巖石，進而讓流經的黃河水形成三股急流，北邊一股被稱為“人門”，中為“神門”，南為“鬼門”。

    這三“門”之中，以“鬼門”尤險。

    也正是如此，此處黃河峽谷有了三門峽的稱呼，由于黃河水在該地最急最險，因此船只在經過三門峽時，觸礁遇難的事故常有發生。

    然而河水再湍急，直對砥柱山沖去之時，這根高大的“柱子”卻迎著險惡水勢巍然屹立，千百年來都是如此，故而砥柱山又得名“中流砥柱”。

    有名歸有名，砥柱山對于黃河上的船夫來說就是鬼門關，每一艘平安通過砥柱山的船只，船上人員都會有一種劫后余生的感覺。

    如果不是為了生計，沒有人愿意冒險行船穿行砥柱山河段，正因為這片河段行船不易，導致從關東運往關中的物資大部分只能走陸路，而連接洛陽和長安的“兩京道”，就成了天下最繁忙的道路。

    然而官道雖然古來有之，卻不是平坦大道，某些路段頗為崎嶇，如果是輕便馬車通過倒也不要緊，但滿載著沉重貨物的馬車和獨輪車走在上面，會比較吃力。

    對于這支正在向長安行進的隊伍來說，輸送的物資雖然很多，但相對比較輕松，因為官道已經經過整理，相對往日平坦了些，而堅固耐用的四輪馬車，分擔了許多沉重的貨物。

    故而推著小車的青壯們輕松些許，才有空閑看著北側那砥柱山，不時發出感慨。

    而讓他們津津樂道的事情，是隊伍所輸送的貨物，這些貨物之中，除了必然有的糧食、布帛，據說還有各種海產。

    首先是在長安大受歡迎的昆布，又稱海帶，還有瑤柱、咸魚等名貴海產，與此同時，還有海邊鹽場出產的精鹽，以及據說是海外番邦出產的海參。
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