第(1/3)頁

    “通車了！”

    渭水大橋正式通車，隨著一聲令下。

    原本長安城北的渭水之上只有一個簡易通過的便橋，僅能容納輕便馬車通過，而且是單行道，早已經不足以滿足長安城百姓的通行，以及貨物運輸，而渭水大橋則是完美解決了這個問題。

    長安商旅既期盼又擔憂渭水大橋的開通，期盼的是一旦建成渭水大橋，長安向北的交通格局將會大大便利，擔憂的是有關過橋費的傳聞一直不斷。

    對于征收過橋費一眾商旅也有心理準備，畢竟朝廷足足花費了二十萬貫才將其修建完成，征收過橋費也能理解，可是如果渭水大橋的過橋費過高，恐怕立即從善政變成了橫征暴斂了，尤其對一些貧困人士來說，哪怕再少的過橋費對他們來說，也是一個沉重的負擔。

    當過橋費的標準傳來的時候，所有人都重重的松了一口氣，人力免費，按照馬車收費，十文錢的價格雖然不菲，但是已經極為人性化了，更別說還有只有二十年的收費期限，一旦朝廷收回成本，渭水大橋就會立即免費，并不會成為朝廷斂財的工具，一時之間，所有人都大呼慶幸。

    收費合理，再加上和渭水大橋配套的磚路修建完成，走渭水大橋向北，不但省時省力，刨除車馬費和人工，甚至還更加省錢，頓時整個長安城向北的商旅聞風而動，走渭水大橋成為最佳的選擇。

    然而第一批經過渭水大橋的并非長安城的商旅，而是一眾胡人面孔，那就是長安城的突厥人馬。

    自從李世民同意突厥各部回歸草原故地的決定之后，長安城的突厥人可謂是欣喜若狂，長安城雖好，但是更多的人還是懷念草原，頓時很多突厥人立即準備回歸草原，再加上渭水大橋今日開通，正好借此橋回歸。

    當然真正想要回歸的則是那些成年人，尤其是中年一代的突厥人更是懷念昔日在草原稱王稱霸的榮光，而突厥的年輕一代則更加懷念長安城的繁華，大多選擇留了下來。

    墨頓看著回歸的突厥各部，不禁恍然，恐怕這才是李世民親臨渭水大橋的真正原因。

    說來也極為巧合，當日阿史那結社率也曾經想要借助此橋回到突厥各部，可惜卻攔下，如今長安城中的突厥眾人卻堂而皇之的從渭水大橋通過。
    第(1/3)頁