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    “主要是我們離出海口太近，航道的季節(jié)性變化太大。臺汛期間，水位上漲快，流速大，淺灘被淹，航標容易移位甚至漂失。現(xiàn)在是枯水期，水淺灘多，再加上泥沙淤積，搞不好就擱淺。”

    “航道部門不管嗎？”

    “管啊，航道段的工程船經(jīng)常過來作業(yè)。但跟大自然一比，人的力量終究是有限的。比如泥沙淤積，整個漴明島都是泥沙淤積的，航道段不管怎么清淤也清不過來。”

    “聽說你們陵海的隆永鄉(xiāng)已經(jīng)跟漴明連上了。”

    “是啊，照這個淤積速度，我估計再有三五十年北支航道就不能通航了。”

    ……

    有一句沒一句地聊著，時間過得飛快。

    白龍港的交通艇出現(xiàn)在眼前，抬頭眺望，只見那條失控的水泥船竟在江面上打轉(zhuǎn)！

    王隊長爬上二層，擠進駕駛室。

    “咸魚，徐所他們沒經(jīng)驗，我操舵，你下去看看。”

    “好的。”

    “注意安全。”

    “我知道。”

    王記者意識到精彩的時刻到來了，跟著韓渝走出駕駛室，赫然發(fā)現(xiàn)外面的風竟刮得人站不穩(wěn)。

    徐三野雖然是第一次處置險情，但很清楚就這么靠上去很危險，抬頭看著站在二層的韓渝問：“咸魚，現(xiàn)在怎么辦。”

    “我們不撞它，它會撞我們。只能先警戒，等風小點，等它稍微穩(wěn)定點再靠過去。”

    “也好，你看看雷達，看看周圍有沒有其他船。”

    “王隊長能看懂，徐所，要不你先上來指揮002和白龍港的交通艇，我下去做準備。”

    “行，你先下來吧。”

    王記者和丁教本以為救援很簡單，只要把001開過來，然后跳上去，系上纜繩就可以往回拖。

    沒想到江上的風這么大，那條水泥船又跟瘋了似的，在水流和航經(jīng)船舶的余波下打起了圈，貿(mào)然靠上去肯定會發(fā)生碰撞。

    并且那條水泥廠看著應該是空載，吃水很淺，船幫很高，幾乎與001的二層甲板平齊。

    想從001駕駛室外舷往上跳很難，因為駕駛室在拖輪中央，與一層甲板的船舷外側(cè)有近兩米距離。加之江上風大，如果跳不上水泥船會摔下來。

    如果摔在甲板上，人會受傷。

    要是被夾在兩船之間或掉進江里，后果更不堪設想。

    徐三野不知道丁教在想什么，擠進駕駛室，根據(jù)王隊長提供的雷達掃描信號，通過對講機指揮002和先行趕到的白龍港碼頭交通艇，分頭去提醒航經(jīng)船只注意避讓。

    001就這么圍著失控船兜圈子，不敢靠太近。

    整整兜了一個多小時，失控船的姿態(tài)總算相對平穩(wěn)了，正順著水流緩緩往江灘方向漂去。

    一旦擱淺，會更麻煩。

    王隊長不敢再等，一手扶著舵，一手舉起通話器：“咸魚，小魚，我只能盡可能靠近它的船尾，你們趕緊去船頭做準備。”

    船尾不是船舷，沒那么容易上去！

    可失控船現(xiàn)在是斜著的，001如果就這么靠它的左舷，會在水流和自身慣性的作用下撞上去。想避讓只能往前航行，那又會沖上江灘造成擱淺，到時候反而需要別人來救援。

    要是繞過去靠它的右舷，又會被它給撞上。

    韓渝意識靠船尾是眼前唯一的辦法，立馬舉起手表示知道了。


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