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    開映十分鐘，在她眼中，《華夏機長》這個開局是十分完美的，聶唯對于節奏的把控越發爐火純青了，人物關系的處理也是十分到位，尤其是機場的眾生相，僅僅只用了不到兩分鐘的時間，就把很多重要配角的背景、性格全都交代清楚。

    這子啊李璐看來，就是作為一個導演的硬實力了。

    同樣的劇本，你交給別的導演，他就是拍不出聶唯這樣的效果。

    不過要說對這部電影打一個高分，在李璐看來還遠遠不是時候，她和馮小炮的觀點是不約而同的，災難片的核心永遠都是解決災難的過程，人物關系處理的再好，如果解決災難的過程拍的一塌糊涂，那這也是一部爛片。

    同時，李璐內心隱隱還有些擔憂，怕聶唯的這部作品也會犯下一個和國內很多作品相同的問題。

    故事還在繼續。

    故事的劇情開始圍繞在機場和駕駛艙內部，這是典型的封閉式拍攝。

    當故事進展到這個地步，人物關系的處理就更為重要了，一些沒有經驗的導演，很容易造成王老板所提到的‘凌亂感’。

    不過聶唯依舊沒有讓喜歡他的影迷失望。

    聶唯起飛前這一段的故事中，并沒有將空乘、機長還有乘客分割開來，而是很多瑣碎的小事情，巧妙的將這三者聯系在了一起。

    其實本來這三者就是一個供需關系。

    尤其是空乘和乘客之間，一個提供服務，一個享受服務，這都是一個必須的過程，至于空乘和機長之間，聶唯則是用兩條簡單的感情線去做一個鏈接，也不需要太過于深入的挖掘，就是如蜻蜓點水般淺嘗輒止。

    這樣既不會令觀眾感覺一部災難片里充斥著大量愛情的元素，很毀氣氛，可又不會讓這部影片太過于沒有甜蜜元素。

    而在這一段的故事中，飾演乘務長畢男的元泉無疑是最出彩的。

    這個角色的那種沉穩、專業、和應對問題游刃有余，元泉表現的十分到位，面對刁難人的頭等艙客戶，元泉飾演的乘務長不卑不亢的應對，也是讓不少觀眾忍不住叫好。

    “大眾對于服務的態度，更傾向于公平?！崩铊纯催^這一段后，心里忍不住想道。

    現場為何有觀眾會叫好，就是因為元泉飾演的乘務長對待經濟艙和頭等艙的客戶時，態度保持一致。

    金錢上的消費帶來的享受是無法彌補的差距，但是態度上卻可以一碗水端平，而這卻恰恰是如今很多服務業做不到的事情。

    不知道多少服務員在面對普通客戶時態度敷衍甚至冷漠，對待高端客戶卻極盡諂媚。

    這種態度上的差距也是讓不少普通人感到不忿。

    大家同樣都是來消費，不能因為我花的少你就不拿我當上帝??？

    聶唯正式抓準了大眾這樣的心里，才故意塑造那個刁難人的客戶和乘務長的這次堪稱教科書般的應對方式，讓乘務長這個角色一下子在觀眾的內心刷了無數的好感值。

    “真聰明?！崩铊葱睦镔潎@道。

    讓觀眾喜歡一部電影，那就先讓觀眾試著去喜歡電影中的一個角色，這也是李璐贊嘆之處，聶唯很聰明的通過一件十分小的事情，就為乘務長這個角色博得了大眾的好感。

    當然，這看似簡單的事情，其實做起來卻不簡單。

    為什么有些導演拍出來的電影，大眾看完整部電影后卻一個角色都沒有記住？這就是角色塑造方面的問題。

    一個角色如何基于本身獲得大眾的好感，這絕對是一門高深的學問，就像是聶唯對于乘務長和乘客之間這一次問題的處理，涉及到了角色本身的性格，角色職業的責任，還有就是社會問題。

    角色本身性格很好理解，你不能讓一個沉穩的角色去暴怒懟人，自然也不能讓一個玩世不恭的角色去一本正經的勸人。

    說出這番臺詞的人必須要是角色性格合適的人，才能讓大眾理所當然的接受。

    空乘團隊有五個人，只有乘務長這個角色的年齡和性格才適合說出這番話來，換其他四個人任何一個說這番話，都起不到相同的效果。

    而角色職業的責任就是需要考慮到角色背景的問題。

    像是頭等艙乘客一開始針對的其實并不是乘務長，而是天愛所飾演的空乘，而乘務長是在兩人僵持之下的情況下站出來。
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