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    或許，在大型疾病，絕癥上面，沒有太多的發(fā)展，可是類似洗腦血管疾病這種，本身中醫(yī)就較為擅長的病癥，絕對是起到了長足的進(jìn)展。

    中醫(yī)養(yǎng)護(hù)，科學(xué)的配比，減少了肉類的攝入，增加了一些蔬菜這種成分，運(yùn)動的方法，還有保持旺盛和平和的心態(tài)，這些加在一起，成為了的仁宗的福音。

    或許，這些不能解決絕大部分的問題，卻實(shí)實(shí)在在的解決了仁宗的問題，仁宗的身體開始變好，而且越來越好，最終，仁宗并不是52歲的，而是的多活了40多歲，到了94歲才最終逝世，長達(dá)43年的太上皇，當(dāng)然，也見證了趙信的神奇。

    定海軍做好了提前到的預(yù)防工作，龐大而富有戰(zhàn)斗力的軍隊，還有大量底層官員的隊伍，牢牢的控制了北宋的局面，順便的，順理成章完成的禪讓。

    趙信絕對是有能力的，也愿意為了中國付出一切努力，在拿下了北宋的龐大土地之后，大刀闊斧的改革就開始了。

    首先，就是大規(guī)模的修建道路的，北宋在鐵路上面，因為有定海軍的幫助，發(fā)展的不錯，在整個北宋龐大的面積之中，擁有了相對較為密集的鐵路體系，可是這個鐵路，還不夠，哪怕是使用了蒸汽機(jī)車，可是整體的密度不夠。

    在稍稍控制了北宋，控制了地方之后，第一個調(diào)整和改善的，就是鐵路，加大了鐵路的承載能力，對于一些比較繁忙的路線，進(jìn)行了一系列的改造，讓他們多了不少的復(fù)線，緩解了關(guān)鍵點(diǎn)位的壓力，讓整個鐵路的承載能力更大，能夠運(yùn)輸?shù)奈镔Y更多。

    北宋用不上如此龐大的運(yùn)力，可是定海軍能夠用的上，而且是不夠的。

    鐵路網(wǎng)還是次要的，畢竟，北宋勉強(qiáng)已經(jīng)有了一個較為完備，可以通行于四面八方的鐵路網(wǎng)，關(guān)鍵是公路網(wǎng)。

    以前的公路，只是一個有效的補(bǔ)充，解決最后1公里，甚至是10公里的問題的，馬車的運(yùn)力有限，在整個運(yùn)輸體系之中，占據(jù)不到很高的位置。

    可是現(xiàn)在，伴隨著內(nèi)燃機(jī)的研究，連飛機(jī)都已經(jīng)弄出來了，哪怕不是成熟的，汽車的發(fā)展，也提升到日程上面來了。

    在柴油，汽油，煤油等一系列的發(fā)動機(jī)，都已經(jīng)基本完成，在工業(yè)化的設(shè)計之下，開始生產(chǎn)處一系列的機(jī)動車，逐步的取代馬車。

    或許，這些新生的汽車，在華麗和美觀上面，無法跟成熟的馬車相比，可是他們的方便性，和普及性還是在馬車之上。

    馬車就需要有馬，沒有馬，馬車就無法開啟，同樣的，馬是動物，在城市街道上面的控制性上面，絕對滅有優(yōu)勢，在沈陽越來越大，形成了七八條環(huán)線，八車道都堵車的前提下，很多次的堵車，都跟人沒有多大的關(guān)系，更多的是馬的關(guān)系。不知道怎么了，馬就不受控制了，甚至造成了大量的損失。

    跟馬相比，機(jī)動車或許有這樣那樣的問題，未來還會有很多的交通事故，可是在可操控性上面，比起馬來說，要提升很多倍，再加上是機(jī)器造物，只要投入工廠，不停的生產(chǎn)，這個數(shù)目就會越來越多。

    汽車工程，在最初的時候，就是大規(guī)模的投入，短短的一年不足的時間之中，就形成了100萬輛以上的規(guī)模，很快的，定海軍的道路上面，都出現(xiàn)了汽車。

    北宋納入到定海軍的之后，定海軍有的什么，工廠了，城市了，道路了，汽車了，這些都會向北宋進(jìn)行傾斜，或許，最初的時候，因為建設(shè)和基礎(chǔ)條件跟不上，可是時間久了，肯定會完成的。

    定海軍從成立到現(xiàn)在，才多長時間，17年，而定海軍立國，又是多長時間，去看看遼國那里，已經(jīng)是截然不同的一個景象了，北宋這邊也會快了。

    當(dāng)然了，趙信是漢人，出身于北宋，他不會涸澤而漁，不會為了發(fā)展，推平了城市，重新的興建一個城市。
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